昨天早上，热心乘客·语今天搭乘国航C919调机航班从浦东飞往首都，成为这架飞机理论上的首批旅客，来说说一些很棒的细节：
图1：贵人出门多风雨，雨后新机更是迷人。全新的国航第一架C919在雨后的机坪上等待自己的第一批旅客登机。
图2：调机不同于正常商业航班，不需要前往候机楼，直接在商飞机库里完成登机，采用核对乘客名单+移动安检车的方式通过安检，安检后直接登上飞机。
图3：早就知道国航C919飞机拥有目前C919最宽松布局：两舱158座（公务舱8座＋经济舱150座）使每一排座椅间距增加了2英寸 。实际乘坐下来空间确实巨大，语坐靠窗位出入都不需要同排旅客起身让开，这是用体型认证。安全出口两排甚至需要扶手上加装一块小桌板，不然和前面座椅隔得太远真可能够不着。
图4：机上电源首次同时提供USB-A和现在更常用的USB-C两种接口，而且还是60W大功率快充口，不仅手机够用，平板和笔记本电脑也不在话下，助力成为“班味”最重的国产飞机（划掉）。相信每一个C口用户都有电快用完了然后发现到处只有A口的痛苦时刻。
图5：椅背上装有东航和南航C919都没有的移动设备支架，旅客看剧追综艺解放双手。戴眼镜的朋友想睡觉放个眼镜在这也是很不错，不怕找不到也不怕会压到。
图6：一个冷姿势：看起来和浦东机场连在一起的商飞基地浦东机场有4公里多长的“拖行道”，这段路只能拖车牵引飞机滑出，语记忆里坐在飞机里运动最慢的一次，甚至还要跨河过桥。
图7：从商飞“拖往”跑道过程中看到围栏外来见证南航、国航C919调机的上海航空爱好者们，有你认识的吗？
图8、9：提前尝鲜国航的C919餐食，吃的主打好看也好吃，C919主题小蛋糕、比汉堡店出品更厚的汉堡、三文鱼沙拉、德国进口蓝莓酸奶。C919专属餐盒和纸杯也昭示着它的不同（感谢东航作为曾经的独家运营商在这方面率先卷起来）
图10：C919上同样延续了国航窄体机队舱内WiFi功能，集成了国航门户软件平台，旅客可以在线观看电影等媒体节目，享受丰富的航班乘坐体验，这目前也是国航C919机队独门配置。
图11：过道侧座椅扶手根部设计有夜光号码牌，方便登机引导及夜间旅客寻位。
图12：国航是唯一能“身披”国旗的C919机队，殊荣至高无上。
图13：飞行中的LEAP-1C30发动机，国航选购增程型使得它的发动机比东航、南航C919拥有更大推力。