【环球网财经综合报道】8月30日，商务部等5部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。

根据方案内容，各地需充分利用消费品以旧换新相关资金，细化实施电动自行车以旧换新细则，明确补贴标准及方式。方案强调，对主动交回个人名下老旧电动自行车并换购新车的消费者，将给予财政补贴，鼓励其购买符合《电动自行车行业规范条件》的合规新车。值得注意的是，电动自行车销售企业、生产企业与回收企业将联合开展活动，为消费者提供叠加优惠，即在旧车回收金额之外，额外提供新车购买补贴，进一步提升消费者参与积极性。

值得一提的是，鉴于铅酸蓄电池在电动自行车市场的广泛应用及其安全性与成本优势，此次政策对将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购为铅酸蓄电池车型的消费者，将适当加大补贴力度。同时，为顺应技术进步趋势，消费者亦可在国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》实施后（即今年11月1日起），选择换购符合标准的锂离子蓄电池电动自行车。

方案在推动电动自行车以旧换新的同时，也对电动自行车销售监管提出了更高要求。方案明确指出，电动自行车生产企业、销售企业及电商平台必须严格遵守国家标准，销售合格产品，严禁非法改装。各级市场监管部门将督促相关企业建立并执行进货检查验收制度，严查产品合格证明及强制性产品认证信息，确保市场流通车辆安全合规。

此外，电商平台被要求采用自动检索技术清理非法改装信息，严禁发布涉及解除限速、增加电池容量等违法违规内容的广告，并对未依法取得强制性产品认证的产品进行屏蔽处理。对于销售不符合标准、擅自改装或销售非法产品的行为，将依法严厉查处，涉嫌犯罪的将移送公安机关处理。

为确保电动自行车产品质量安全，方案还提出要建立电动自行车产品缺陷线索反映渠道，鼓励公众积极举报安全隐患。一旦发现存在缺陷的产品，相关部门将迅速开展调查，并依法督促生产者实施召回，切实保障消费者权益和公众安全。

电动自行车以旧换新方案来了：力度空前，优惠可叠加