现代石化产业是千行百业发展的基石，对湖南打造国家重要先进制造业高地具有重要意义。省委省政府高度重视现代石化产业发展，将其作为“4×4”现代化产业体系的重要内容，并列入全省实施重点产业倍增计划的11个重点产业之一。锚定万亿现代石化产业目标，湖南现代石化正朝着精细化、高端化、绿色化迈出坚实步伐。

骄阳烈日之下，湖南石化己内酰胺生产研发基地的生产氛围和天气一样火热。今年7月，公司己内酰胺产量5.68万吨，创下去年12月建成投产以来月产量新高。

记者向星华：储罐和管道相互交织，好像来到了一座巨型城堡。在这里，自主创新的绿色成套新技术，让己内酰胺产业链的58套装置，实现了全流程打通。物料通过我身旁的管廊紧密连接，上下游流程环环相扣，能够最大程度“榨干”物料价值。

湖南石化新区己内酰胺部党委书记罗凌宇：用原来三分之二的土地、一半的排放量，实现的产能倍增。而且设备国产化率达到了99.9%，中央控制系统全部实现国产化。

随着国内石化市场成品油产能过剩问题愈演愈烈，减油增化，成为传统石化产业转型升级的重要方向。如何优化产业结构、提高特色化工产品供应，是摆在湖南石化产业面前的必答题。

湖南省现代石化产业专家委员会副主任委员、省化工设计院院长林智勇：我们湖南省的石化产业，大部分的产品属于中端偏下的产品，这个叫低端拥挤。高附加值的，科技创新能力比较强的产品比较短缺，对我们经济发展是不利的。

轮胎胎面使用的橡胶材料，是高分子材料中技术难度最大、使用环境最恶劣的产品。它的耐磨性、抗湿滑能力、滚动阻力三项性能很难同时得到显著提升，因此被称为轮胎研发的“魔鬼三角”。而目前轮胎最常用到的溶聚丁苯橡胶，几乎被外国企业垄断。

湖南石化橡胶技术带头人梁红文：我国是全球最大的轮胎制造国和消费国，我们所有的工作，就是希望我们这个新产品，它可以变成一个多选题。既能够降低我们轮胎的油耗，也能够提高轮胎的安全性能。

湖南石化组建研发团队，用7年时间，把研发成果从实验室一路做到工业化生产。去年1月，铁系枝化丁戊橡胶产品顺利产出，用于轮胎上的性能明显优于国外同类型产品。截至今年6月，湖南石化制造的50万条铁系梳枝丁戊橡胶高性能轮胎，全部通过品控测试。

近年来，依托中南大学、湖南大学等高校科研院所，湖南开展短板材料攻关行动，对前沿材料进行布局，全省认定44个新材料中试平台，突破“卡脖子”技术近百项。

推动产业链向“微笑曲线”两端延伸，湖南现代石化产业逐渐形成了完整的产业体系和鲜明的产业特色。

与此同时，一个“超级工程”也正在建设当中。

乙烯，被誉为“石化工业之母”，从塑料制品到机械零件，70%以上的基本有机化工原料都来自乙烯。百万吨级乙烯炼化一体化及炼油配套改造项目投产后，可以让湖南成为华中地区最大的乙烯炼化一体化基地，有望拉动上下游1500亿元以上投资。

湖南省现代石化产业专家委员会副主任委员、省化工设计院院长林智勇：我们很多的化工原材料都是从省外购入，生产的化工产品，又低价销往外省深加工。形成高附加产品后，又高价卖给了本地企业。那么在我们湖南生产以后，我们就可以有更多的高附加值产品。

根据规划，项目生产的乙烯将作为原材料，全部就地转化。

按图索骥，“靶向招商”，目前，中煤集团、中国盐业等重点企业和北京化工大学等院校都和园区达成了合作意向。

湖南岳阳绿色化工高新技术产业开发区管委会副主任徐丽华：对进行孵化的项目以及成果在我们园区内转化，是有资金补助的。希望是将我们石化的上游，跟湖南省的现代制造业，能够对接起来，把产业链形成一个完整的闭环。

目前，湖南已建成世界最大己内酰胺、热塑性弹性体生产基地，在石化合成材料、功能高分子材料、盐（氟）化工材料、先进储能材料等细分领域优势突出，现代石化产业成为湖南16个千亿产业之一。预计到2035年，岳阳现代石化产值将达到7000亿元。

湖南石化执行董事、党委书记王妙云：发展现代化工产业，建好技术优势项目，打造高端新材料研发基地。用新的技术来支撑绿色的发展，争当沿江炼化企业绿色发展的排头兵。

（倍增的力量）现代石化产业：延链补链 冲刺万亿

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