享界S9增程明年上市,热销还得看油箱?

全文1787字,阅读约需6分钟,帮我划重点

划重点

01鸿蒙智行旗下旗舰轿车享界S9增程版将于明年上市,预计将丰富产品线并满足消费者多元化选择。

02享界S9增程版在72小时大定超4800台,20天大定超8000台,表现可圈可点。

03然而,高端纯电轿车在30万元以上市场销量占比不到5%,增程车型成为市场主力。

04由于增程式车型结构简单,纯电续航里程往往在200公里以上,减少了频繁充电的麻烦。

05为了在30万元以上新能源轿车市场取得成功,享界S9增程版需配备丰富配置和细节,满足高净值用户的需求。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

消息称,鸿蒙智行旗下旗舰轿车享界S9增程版将于明年上市。

享界S9上市后,取得了72小时大定超4800台、20天大定超8000台的战绩,这对于享界S9高端纯电的产品定位来说,这样的成绩还是可圈可点的。在余承东看来,4800台的大定超出预期,并宣布“首战告捷”。

图片

目前鸿蒙智行最成功的车型当属问界M9。从2024年4月份开始,问界M9单月销量均超过了1.5万台。今年1~7月,问界M9以71786辆的成绩夺得国内50万以上豪华车市场销量第一。2024年8月初,长余承东透露,问界M9上市7个月大定超过12万台。

我们再看鸿蒙智行旗下另一个品牌智界的表现,智界S7经历过两次上市,今年4、5月份销量超过5000,一度表现令人惊喜,随后在6、7月份又进入了平静期。

这似乎在表明一个事实,高端纯电轿车的似乎并没有高端增程SUV受欢迎。

而现在,享界S9明年就要推出增程版车型,这明显是要复制问界的成功路径。那么问题来了,享界S9增程版能否像问界爆红呢?

热销车还得靠油箱

此前的30万元+市场,一直没有新能源轿车产品的成功案例。

我们看新能源车型在不同价位区间的销量分布,30万元以上纯电车型销量占比不到5%,插混车型在30万元以上的比例稍高,有8%左右,而增程车型有超过2成的销量占比,销量主力就是理想L系列和问界M9。

以7月份为例,30万元以上新能源车加到一起的销量,大约是7万辆左右,其中理想L系列、问界M9占了近一半,蔚来的ES6系列SUV、腾势的D9 MPV又占一小半。我们能够清楚地看到,以上要么是SUV车型,要么是MPV车型,轿车产品销量根本就排不上号。

且不说30万元以上市场,就看20万元以上轿车细分市场,最能打的就属小米SU7和Model 3、比亚迪汉,极氪001,7月销量在万辆水平。

这也就说明了为什么余承东对享界S9在72小时大定超4800台的成绩超出预期,的确是在30万以上市场,纯电轿车想要出头难度极大。一个典型就是蔚来ET7

而鸿蒙智行能够在如今的中国车市叱咤风云,所仰仗的却是增程。可以说,鸿蒙智行通过问界的热销,已经摸索出一套相当行之有效的方法论,包括产品的打磨,销售渠道的搭建,还有在宣传口径的经验。从这个角度说,享界S9增程版车型是必然要推出的。

图片

从此前的消息来看,早在五六月份,享界S9还没有上市的时候,市场就有增程版车型的讨论,甚至有消息称,预计会和问界M9类似,提供1.5T增程式动力车型。

目前,北汽并没有成熟且稳定高效率的增程式混动总成,未来享界S9增程车型是否会用问界的增程发动机,或者是其它供应商提供,尚不得而知。我们只能等官方公开相关信息,这无疑让人充满期待。

产品线进一步丰富

目前,享界S9已经流出增程版车型的谍照。外观设计上,它与纯电版本保持了高度的一致性,最大的区别在于排气筒,毕竟加装了发动机嘛。享界S9增程版计划于2025年开始销售,价格上或许较之纯电版更为亲民。

随着增程版的推出,享界S9的产品线将进一步丰富,也给到了消费者多元化的选择。至于说,为什么在增程车型能在高端市场受到欢迎?那是因为增程车型尽管在技术结构方面相对于插混车型更加简单,但是在驾驶和乘坐体验上则是更胜一筹。

由于插混车型要考虑电动机驱动车辆,还要和发动机一起驱动车辆,同时发动机还可以带动发电机给电池充电,因此它的结构会复杂,因此留给电池的空间并不大,这也使得插混车型的纯电续航往往在100公里左右。这就免不了要频繁充电增程式。而增程式车型因为结构简单,搭配容量更大的电池,续航里程往往在200公里,有些甚至可以接近300公里,减少了频繁充电的麻烦。

简单来说,增程式汽车更像趋近纯电汽车。只有当电池电量不足时,增程器才会开始发电。说白了,它考虑的是优先用电,以维持最大的经济性。

图片

当然有人会说,增程式车型在有些路况比如高速,会出现油耗过高的情况,在这里必须要说一句,能选择理想和问界30万以上的车型,特别是问界M9,起售价在46.98万,这些消费者的主要需求是既没有补能焦虑,还能享受到纯电体验,智能配置还得丰富,能耗的多少并不是关心的重点。这也是为什么问界M9卖得那么贵,上市7个月大定超过12万台的真实原因。

用户要的是体验,只要体验到位了,什么都不是问题。这类的高净值用户人数并不少。

所以,享界S9增程版想要吃到30万以上新能源轿车这块蛋糕,是有相当大可能性的。前提是,享界S9必须要把该有的配置、该有的大气、该有的细节都配备到位,参考奢侈品的经验,把尊贵和细节搞起来,再贵都有人买单!

百姓评车

当然,现在关于享界S9增程车型的信息还不多,但是这足以让对手警惕,问界要全面出手了。接下来应该就是智界的增程车型,还有尊界品牌,未来肯定也会有增程车型。可以预料的是,未来鸿蒙智行的增程大军将会越来越壮大。

个人观点,仅供参考