炎炎夏日，不惧“烤”验！记者从重庆城投建设公司获悉，在该公司组织建设的多个市级重大项目建设现场，建设者们在保证安全文明施工的基础上，战高温、斗酷暑，全力冲刺，多个项目迎来新节点。
蚂蟥梁立交改造项目。通讯员 杨曜齐 摄
蚂蟥梁立交改造项目
——道路桥梁工程已全部完工
蚂蟥梁立交改造项目位于江北区渝澳大道与建新西路相交节点，项目将建新西路西段拓宽改造435米，东段新建546米，渝澳大道改造615米，还建道路188米，拆除既有2座跨线桥和2座人行天桥，新建3座人行天桥，立交主体新建匝道8条、连接支路1条。
因项目地处观音桥商圈，施工范围受限，为全力保障工程高质高效完工，城投建设公司联合施工单位中铁二十局等参建各方实行“三班倒”工作制，有效避开高温炙烤，工人们全副武装，进行施工作业，项目管理人员坚守现场，紧盯施工质量，全力推进项目建设。
目前，项目已圆满完成既定目标，因受持续高温影响，项目部分绿化工程未完成，待天气降温立即组织实施，实施完后将全线通车。届时，将极大缓解目前观音桥商圈西大门交通拥堵的现状，将进一步完善该片区主干路网骨架，助推周边经济发展。
鹿角隧道效果图。受访者供图
鹿角隧道项目
——出口右洞顺利进洞施工
8月30日，鹿角隧道出口右洞顺利进洞，标志着由城投建设公司组织建设的鹿角隧道项目关键控制性工程开始施工，为项目建设按下加速键。
鹿角隧道项目属于城市快速路八横线的关键一段，西起重庆市南岸区八公里学府立交，东止于内环巴南区鹿角立交，为分离式双洞双向六车道隧道。全线以隧道为主，长5.4公里，包含1座特长隧道鹿角隧道，学府立交和鹿角立交等2座互通立交，项目桥隧比达70.9%。
项目建成后，将极大缓解内环真武山隧道交通拥堵状况，直接串联二塘片区与鹿角片区、界石片区，辐射茶园片区、南坪片区和李家沱片区，对南岸区和巴南区铜锣山东西两侧区域联动发展具有重要作用。
金凤隧道。通讯员 杨曜齐 摄
金凤隧道项目
——全线预计9月底竣工
金凤隧道工程（主城区段）项目包含3.1公里主线、青杠立交、金凤隧道、金凤立交等，今年4月28日，项目主线、青杠立交、金凤隧道及管理用房已建成投入运营通车。
目前金凤立交5条匝道已开放交通，剩余4条匝道及绕城拼宽路面沥青铺筑及交安工程已完成，并具备通车条件，新建收费站及管理用房已完工，待9月底项目全线完成竣工验收。
项目通车后，将提高璧山区与中心城区互联互通水平，能有效缓解璧山隧道、成渝高速缙云隧道通行压力，进一步完善主城都市区西部路网骨架，对推动西部（重庆）科学城、成渝地区双城经济圈建设发展具有重大意义。
嘉南线连接道项目。通讯员 杨曜齐 摄
嘉南线连接道项目
——预计10月底达到通车条件
滚烫的沥青、蒸腾的热气、豆大的汗珠、晒红的皮肤，在嘉南线连接道项目现场，“一、二、三，起！”路缘石、防护栏安装一刻不停，在近40摄氏度的高温天气下，嘉南线项目各项收边收口工作正有序进行着。
嘉南线连接道是大渡口区进入九龙坡区的重要通道，项目北侧顺接青龙嘴立交，南侧顺接重钢片区设计中的南北干道，是重钢片区最重要的向北通道，项目全长约2.1公里，包括重钢路基段和接线隧道两部分，其中路基段长约1.1k，隧道段长约1公里，按照城市主干路50公里/小时的标准设计为双向6车道。
截至目前，项目全线已完成沥青拉通铺设，达到通车条件，预计10月底达到通车条件。
康养项目。通讯员 杨曜齐 摄
康养项目
——预计10月底完成竣工验收
康养项目是国家人社部授牌的全国首个康养高技能人才培训基地，该项目建成后将为康养事业高质量发展提供高技能人才支持，成为全国示范窗口和国际交流平台。由市人社局作为出资人，是城投集团主业范围以外的首个建设代理项目。
项目总建筑面积71526.16平米，由7栋多层建筑组成，其中1号楼为实训楼，2至5号楼为老年人住宅，6号楼为护理楼，7号为展厅和公共活动室。
目前，项目现场正紧锣密鼓进行幕墙收边收口补胶、精装洁具、景观大道石材修复、围墙修复等，因受高温天气原因影响，除部分景观植被待后期天气适宜时补栽外，其余工程量均按计划完工，竣工验收计划时间在10月底完成。