奔驰大G从上世纪80年代开始，凭借其硬朗的外观，主色的越野机动性能和优越的可靠性，广泛作为各国军队的军用吉普和轻型装甲突击车使用。
尽管随着时代发展很多国家已经逐步将其退役，例如之前提到的法国就用VT4替换了标致P4（奔驰大G的许可生产版）民车真香，法军怒购千辆VT4买菜车，但其经典设计目前看来仍未过时，甚至还出现了最近改进款：
新闻背景：
德国和荷兰武装部队已与莱茵金属公司签订合同，累计采购多达3058辆卡拉卡尔（Caracal）机载高机动轻型防护装甲车平台，项目总金额约19亿欧元。其中德国采购2054辆，荷兰采购1004辆。第一步价值约8.7亿欧元的框架合同已经下达，约为1508辆订单。
一、卡拉卡尔什么来头？
卡拉卡尔（Caracal）是莱茵金属，梅赛德斯 - 奔驰股份公司和装甲车系统有限公司合作的产品，是专门为满足空中突击部队和特种作战部队的快速机动需求而设计。
由于德国和荷兰武装部队之间合作紧密（荷兰还把部分部队整编到德军里呢）且部队作战样式相近，为此两家共同启动了“机降部署机动载具” （Deployment System Airmobile Platform）采购项目，并且从一开始就是双边项目。招标过程于2022 年10月开始，分两个阶段完成。首批试制车型计划最早于2024年第一季度交付，计划于2025年初开始批量生产交付。
二、主要竞争对手
当然除了基于奔驰大G的卡拉卡尔外，荷兰本土也有一家企业参与竞争，那就是荷兰DEFENTURE公司的GRF系列高机动轻型可机降装甲车。
该车GRF已经进入荷兰陆军服役，其重量和尺寸设计能够满足奴干CH-47直升机的内部空运和外部搭载，5100（长）x 1800（宽）x 1870（高）毫米，载具平台具有高度可互换性，可在突击车，救护车和指挥车等不同形式之间快速转换。并且具备STANGA 4569 的1级防护水平。
但很可惜，这款车因为报价和生产速度等原因最终落选了。
三、卡拉卡尔经典在哪儿？
卡拉卡尔基于经典奔驰G级464系列底盘改进而来，由六缸 183 kW（249 hp）的欧3柴油发动机提供动力，有高达600 Nm 的扭矩和140 公里/小时速度。
虽然越野能力出众，但卡拉卡尔却非常紧凑，只有4.35米长，1.81米宽，1.85米高，使其成为同类产品中最紧凑的平台之一（比上文提到的竞争对手GRF还紧凑）。
卡拉卡尔为4×4 驱动，可通过 60% 的坡度和高达 30% 的侧坡。垂直障和壕沟可达33 厘米和 50 厘米的。
并且还可以在车底板和车门等位置安装防护套件，具备STANAG 4569标准的1级防护，也就是可防30米距离发射的5.56×45毫米和7.62毫米北约口径弹药。
另外就是整体构架成熟的不能再熟了，用起来可靠放心，并且产能跟得上，后勤备件也多也便宜。
四、总结—奔驰大G，经典永不过时
虽然很多国家已经把大G退役了，但他合理的设计还是让很多用户流连忘返。甚至法国在退役标致P4（大G）的同时民车真香，法军怒购千辆VT4买菜车，又把十几辆改成了特种突击车（如下图），足见对其的喜爱。
这次德国和荷兰买的3千多辆车，让大G的在军用领域至少又能延续20年以上，果真是经典永不过时，试问那个男人不想拥有一辆大G在野外纵横驰骋呢？