近日，土耳其FNSS公司推出了PARS系列轮式装甲车家族中的SCOUT（侦察兵）系列最新成员——8X8系列产品。这辆车的外形非常有特色，我们今儿来大致介绍下。
FNSS公司的其他资料可以看这里： 它山之石可以攻玉，从土耳其混动装甲车看新能源技术在军车领域发展
FNSS公司是目前土耳其最大的装甲车辆研发生产企业，主要产品包含履带式和轮式装甲车，以及坦克、架桥设备等产品，主要产品线见下图：
今天说的8X8这款车辆是PARS SCOUT 6×6战术轮式特殊用途车辆（SPV）的衍生型。关于6X6产品具体情况见下图：
PARS 侦察兵 6×6 和 8×8 专为各类前沿侦察和处突维稳行动而设计，可在各种地形上提供出色的机动性，并具有出色的弹道和防雷保护。主要特点在于增强的态势感知能力和执行各类特殊任务的平台承载性，例如核生化侦查处置，敌占区日常巡逻，排爆扫雷，敏感区域侦查等等，具体衍生可见下面：
PARS SCOUT 8×8现代战术轮式装甲战车设计用于低强度和高强度场景，由于其独特的功能为用户提供战略优势，并融合了最先进的技术。PARS SCOUT 8×8的功重比为20马力/吨（搭载有效载荷后），最高道路速度可达100公里/小时，能够在60%的垂直坡度和30%的侧坡上安全行驶，同时还能爬上0.7米高的障碍物并穿越2米的沟渠。由于发动机中置布局带来的平衡设计，车辆各轴重几乎相等。这种设计使车辆即使在松散和崎岖的地形上也能可靠抓地平稳机动，同时还能在高时速和短制动距离下提供可控机动。中央轮胎充气系统（CTIS）允许驾驶员调整轮胎压力以适应不同的地形。
在液压气动悬架系统的帮助下，车辆在不同的路况下具有最佳的抓地力和行驶高度。PARS SCOUT 8×8由于采用了 AWS（全轮转向）系统，车辆的转弯半径和轮胎磨损降相交传统战车而言更低。在内部装甲防护邮箱帮助下PARS SCOUT 8×8续航里程能超过800公里。车辆配有防爆轮胎和自救绞盘。
车辆前部的驾驶室采用防弹玻璃保护，能为驾驶员提供宽广的水平视野、高驾驶安全性、态势感知和舒适性。冬季的话设置有加热系统设备满足驾驶清晰度需要。大型防弹挡风玻璃以及位于前后的昼/夜摄像头为驾驶员和指挥官提供广阔的视野，能够极大提高全车态势感知能力。在车门、舱口和人员座椅位置都设有照明设备为载员提供舒适感。
PARS SCOUT 8×8采用模块化装甲，可根据需要配置到所需的保护水平。V型车底截面和专门开发的防雷座椅旨在保护人员免受低当量地雷威胁。车辆子系统与其防雷车体的模块化连接提供了易于维护和快速更换能力，优于同类产品的一体化设计。SCOUT 8×8是能搭载各种有人或遥控塔，以及导弹武器系统。
PARS SCOUT 8×8 车辆采用的是 FNSS 设计和开发的国产变速箱，此外，车辆中的许多子系统例如悬架系统等，都是利用国内和国家资源开发，具备较强的独立出口特质。
不过这也意味着这款车并非针对陆军轻型机械化部队而设计，陆军想要的话，可以考虑购买FNSS公司的其他8轮和6轮产品如下，只不过这些车的驾驶体验和防雷性能就不如上文的侦查兵系列了：