【军武次位面】作者：乐乐

26日，日本媒体集体报道，一架中国军用飞机进入日本领空，盘旋两分钟后，日本空中自卫队才起飞战斗机拦截的惊爆事件。怎么说呢，这件事在日本内部现在炒得很热，相当一部分人的感受是：“中国终于来了。”

▲当天进入进入日本领空的运-9高新机

先说说事件本身。当天一架运-9高新机（日方称运-9情报侦察机）飞抵东海北部后，并未像往常那样南下，而是径直往东飞，最后在九州岛最前端的男女群岛附近空域，绕了几个圈子。11点30分左右，运-9进入男女群岛领空，大约两分钟返回。从日本防卫省发布的航迹图来看，进入日本领空的那一段轨迹相当特殊，也很突兀，暂时不能确认是故意还是意外。但横渡东海，飞行超远距离在日本九州岛前沿巡视，本身就是非常明显的信号。毕竟进入日本两分钟可以算是意外，那前后飞行两小时，还特意在男女群岛附近，兜两个方正的圈子，总不会是意外吧。

▲这个轨迹也确实是很有意思

在日本民间，除了少部分激进观点外，大部分人的思路惊人统一——“这一天终于到了，中国人终于来了”。怎么说呢，现代社会本身变化很快，但信息更新的速度却没有那么快。前些年很有热度的“崇日”情节，现在早就不受关注了。与此同理，日本年轻人中追求及时行乐，“反正中国迟早要打过来”的想法，这两年也变得很有市场。在国家层面上，日本无论是经济还是军事，都被美国牢牢控住命脉，很多时候都不得不按照美国要求走。但在处理对中国问题时，日本却总是出现“不得不反对，但又不会真反对”的微妙状态。别的不说，这几年双方岛屿争端，日本政府就处理得很精巧，反倒是几个日本民间组织分外活跃。

▲国内这几年发展了不少运-9高新平台

在这次事件中，名气不小的日本空中自卫队备受指责，原因当然是没能在运-9进入领空前进行拦截，这与外界印象中高素质、随时监视的日本空自截然不同。从技术上来说，这点确实很奇怪。空中不比海上，像运-9这种非隐身，飞行速度又不快的机型，其实是很容易识别的。按说进入防空识别区就会语音识别并进行监视，靠近领空时更是会重点监控。这次直到进入领空才有战斗机前往拦截，说明日本的对空监视体系，存在很大问题。

▲F-15J早就顶不住了

其实早年中日空中力量在东海上空交手时，日本空自是很骄傲的，一度号称只要中国战机抵达，F-15J必然升空进行拦截。但经过十几年的消耗后，日本空自手中的F-15J已不堪重负。这批80年代交付的战机，面对中国海空军的新锐“侧卫”，实在是力不从心，日本空自不得不在2021年将政策改为“重点情况才起飞拦截”。现在来看，日本空自连“重点情况起飞拦截”都非常勉强，以至于出现这个尴尬局面。当然，在运-9这次特例之外，中国超远程无人机频频在东海上空高速飞行，F-15J望尘莫及，其实是日本空自现在最头疼的问题。鉴于F-35J本身并不适合拦截，又主要部署在北部，这个问题估计还要困扰日本空自很久。

▲不要急，很多东西马上就会多起来

前一阵子日本军舰曾驶入中国领海，那次是20分钟，这次中国军机进入日本领空2分钟，算是反击了一次。不管两次是不是巧合，有没有意外，到目前为止，双方都各自小小震撼了一把，算是个平手。以当下双方武装力量的对比，以及周围海域现实情况来讲，是不建议继续纠缠下去的。毕竟国内如今海上力量还不算碾压，福建舰尚未形成战斗力，区区两艘滑跃航母执行进攻任务战力仍然不够。最起码要等到弹射航母可用数量足够压制对手，跨海远程打击火力规模可观，才一举定乾坤。还是那句话，不出手则已，一出手就要排山倒海。

中国人终于来了！运-9高新机飞进日本领空，日媒集体破防？