埃塞俄比亚航空停飞厄立特里亚航班

据路透社报道，埃塞俄比亚航空周二表示，由于其在厄立特里亚的银行账户被冻结，该公司已暂停飞往厄立特里亚的航班。

埃塞俄比亚航空CEO梅斯芬·塔塞夫在新闻发布会上表示，厄立特里亚民航局已经冻结了埃塞俄比亚航空在厄立特里亚首都阿斯马拉的银行账户的汇款。

厄立特里亚此前曾表示，将于本月底暂停埃塞俄比亚航空所有航班。

埃塞俄比亚航空在周一晚些时候的声明中表示，将尝试为受影响的乘客免费重新预订其他航空公司的航班或提供退款。

瑞典明年拟取消航空税

据路透社报道，瑞典政府及瑞典民主党于周二表示，瑞典将从明年年中起取消航空税，旨在降低价格并提高航空机票供应。

瑞典民主党议员琳达·林德伯格在与首相和内阁成员的联合新闻发布会上表示：“这将降低票价，增加航旅需求，提高航空公司的竞争力。”

据悉，瑞典征收该税最初于2018年，旨在减少航空旅行对环境的影响。乘坐长途航班的乘客需缴纳较多的税，从瑞典出发且航程为6000公里或以上的航班需加收400瑞典克朗（276.5元人民币）的附加费。

头等舱座椅超重瑞士航空重新调整飞机重心

据CNN报道，由于即将安装的全新头等舱座椅过于沉重，瑞士航空计划对部分飞机进行改造，重新调整飞机重心。

报道称，瑞士航空将在A330机型上安装全新头等舱座椅（包括六英尺高的隔墙和每个套间的锁门），座椅位于飞机前部，这导致飞机机头过重，因此瑞士航空必须在飞机后部安装一块巨大的“平衡板”来重新调整飞机的重心。

全新头等舱座椅被称为“Swiss Senses”，将于2025-2026年冬季首次亮相。该航司表示，头等舱“套房”面积可达37平方英尺，配有滑动门和隔墙，将乘客与其他乘客隔开。

瑞士航空在声明中表示，行业趋势导致头等舱和商务舱座椅越来越重（以提供更多隐私），而经济舱座椅则变得更轻。这两种截然不同的趋势正在改变飞机安装此类座椅时的重心。

公司表示，机头较重的机型会受到影响，A330就是其中之一。瑞士航空还计划为波音777客机安装新座椅，但不会出现同样的问题。

据悉，瑞士航空将在A330飞机上增加一块“平衡板”以校正重心。发言人表示，新客舱内饰安装完毕并进行精确称重后，将计算出“平衡板”的重量。“平衡板”将一直安装在这些飞机上，直到寻找到其他更优的解决方案。瑞士航空发言人表示，公司目前无法确认“平衡板”的确切重量，必须等待全新座椅的最终重量才能计算出平衡重量。

为减少新增的重量，瑞士航空尝试在其他方面进行优化，例如不在商务舱座位上安装滑动门，并将头等舱座位从八个减少到四个。发言人表示，曾考虑在经济舱增加更多座位以增加飞机后部的重量，但为了保持经济舱座位的舒适度，这一计划被否决了。瑞士航空否认这是“规划错误”，并表示在规划机舱时使用了“粗略估计”的重量。

目前，瑞士航空的头等舱座椅重量为205公斤。发言人表示，全新座椅的最终重量“需等到安装完毕后才能确认”。

这国明年拟取消航空税；头等舱座椅超重 瑞士航空重新调整飞机重心

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