潮新闻客户端通讯员李嘉惠章冰枝记者张帆

浙交建供图

大山深处，全自动三臂凿岩台车、双曲臂凿岩台车轰鸣着打炮眼，立拱装药台车麻利装药，搭载着红外警戒探测设备的挖掘机快速清理洞渣，智能数字化浇筑衬砌台车等机械设备紧跟在后面善后加固刚开挖的隧洞，3D激光断面仪、有害气体监测仪等现代化仪器严密地监控着施工现场......这是9月3日至4日，在甬台温高速公路改扩建台州北段项目召开浙江省公路山岭隧道全工序机械化施工推进会的现场。全省交通建设领域的30多家单位、70余名代表共同交流隧道机械化施工经验成果，探讨未来发展方向。

隧道建设大体分盾构法、钻爆法及露天开挖等多种形式，但盾构法设备投资较大、露天开挖受制于地形，目前在多山的浙江，山岭隧道主要还是通用钻爆法，靠打炮眼、装药爆破，开挖山体。但以往钻爆法用人工较多，机械化程度受限。甬台温改扩建台州北段引入了大批先进隧道构筑技术和隧道机械，开始了浙江省公路山岭隧道全工序机械化施工的探索。

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省交通集团旗下的甬台温改扩建台州北段项目是浙江省“十四五”期间第一个落地的国家高速公路改扩建项目，也是隧道机械化施工首批省级试点项目。岩下徐2号隧道是台州北段项目的重要控制性工程和全线扩容提速的关键点，既有隧道为双向4车道。改扩建将在既有隧道左右侧各新建一组三车道隧道群，形成4隧10车道断面，预计于2025年5月实现贯通。目前，岩下徐2号隧道累计掘进约1900米。通过全工序机械化施工的实施，实现了掌子面施工人员数量减少70%，减轻劳动强度、提高开挖效率30%，隧道作业环境、安全系数大幅提升。隧道钢拱架自动化加工流水线实现日夜全时段高质高效生产，加工精度合格率达到100%，用工数量减少50%。

在观摩现场，通过隧道施工“数字一张图”，人员GPS定位、掌子面视频监控、有害气体监测等信息一览无余。浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部聚焦平安百年品质工程建设目标，大力推行“机械化换人，智能化减人”，试点铺开山岭隧道全工序机械化施工，配置全自动多臂凿岩台车、立拱装药台车、湿喷机械手、3D激光断面仪、智能数字化浇筑衬砌台车等机械设备。在隧道支护的钢拱架自动化生产配送中心，多机器协作的钢拱架自动化生产流水线上，数个机器人正挥舞着“手臂”高频精准焊接，伴随着蓝色火花，钢拱架焊接迅速完成，2分钟后便进入下一道工序。

钢拱架自动化生产流水线上，数个机器人正挥舞着“手臂”高频精准焊接浙交建供图

业内人士评价，甬台温改扩建台州北段项目山岭隧道全工序机械化施工，将质量、环境、安全、人员、设备等信息纳入数智管理中，并建立起隧道综合管理信息化平台，逐步实现“隧道机械化、智能化施工”的总目标。甬台温改扩建台州北段项目指挥部负责人表示，接下来，将充分发挥试点先行、示范引领作用,以发展新质生产力为着力点,积极探索、力求突破，加快形成一批可复制、可推广的成果和经验，奋力打造平安百年品质工程标杆。

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浙江山岭隧道从这里起开始全机械化施工