按照目前的情况，温州有望在2025年晋升为全国第27个万亿城市。为此，各界将温州下半年经济乃至在今后寻求大发展进一步押宝在杭温高铁带来的一系列积极影响之上。
进入9月，备受期待的杭温高铁或将正式起航。近日，综合消息显示，连接浙江省省会杭州与浙南经济重镇温州的杭温高铁，即将于9月初正式开通。
杭温高铁正线长度约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。
今年7月30日，杭温高铁进入试运行阶段，当时就明确预计试运营约需1个月时间。
杭温高速铁路是中国第二条民营资本控股的高铁线路（首条民营控股高铁——杭台高铁，连接杭州、绍兴、台州三地，已于2022年1月开通），还是国内首条“双示范”（国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范）高铁。
这样的试点定位，与温州“中国民营经济主要发源地之一”的身份特征不谋而合，更是对温州人走南闯北创造无数经济奇迹积淀下来的“温州精神”的深度认可。
即将开通运营的杭温高铁，作为纵贯浙江省境内一条连接杭州市至温州市的高速铁路，亦将作为长三角城际铁路网的重要组成部分，成为一条兼顾城际功能的快速客运通道，主要承担沿线城际客流和部分跨线客流。
温州作为民营经济的早发地之一，早已名闻海内外，其与省会杭州两地联系频繁，人员往来需求旺盛。但由于温州地处浙江最南面，而杭州位于浙北，两地相距较远。
一直以来，杭州至温州都缺少直连的高速铁路。曾经，从温州坐火车去杭州，只能走沿着浙江海岸线的深杭线（甬温铁路+杭甬铁路），即使是坐高铁，全程也需要两个半小时。直连高铁的缺位，一直是横亘于杭温两地寻求更加高效交通往来的一大弊端。
杭温高铁通车后，温州到桐庐再转合杭高铁接入杭州西站，预计全程运行时间将进一步缩短至80—90分钟。温州也将正式列入杭州“一小时交通圈”，并由此真正将温州带入长三角，进而“接轨”上海，共享长三角一体化的资源红利。
毕竟，通过与杭州更加频繁地互动互补，对温州发展自身经济和产业布局，朝着万亿城市目标迈进大有裨益。数据显示，2024年上半年，温州市GDP累计为4298亿元，超过大连，已经站到候补万亿城市第二名的位置，且增速增量明显快于第一名的唐山。
按照目前的情况，温州有望在2025年晋升为全国第27个万亿城市。为此，各界将温州下半年经济乃至在今后寻求大发展进一步押宝在杭温高铁带来的一系列积极影响之上。
要知道，交通基础设施的每一次飞跃，都是城市发展的强劲动力。正所谓“高铁一开，黄金万两”，杭温高铁，这条即将开通的铁路大动脉，正在成为温州提速迈向万亿城市建设的重要推手。
可以预见，杭温高铁的开通，将为温州与长三角核心区域之间搭建直通“桥梁”，其目标绝不仅仅是进一步强化与省会城市杭州的互动，亦包括深度对接长三角一体化发展。
借助杭温高铁，将极大提升温州的区位优势，使得温州能够更加便捷地融入长三角一体化发展的大局之中，进而加速温州与长三角其他城市的经济合作与交流，推动温州更好地承接长三角的产业转移和辐射。
在这个过程中，温州将能吸引更多优质企业和人才，为城市的经济发展注入新活力。同时，温州也将通过高铁的纽带作用，加强与周边城市的产业协作和资源共享，共同推动区域经济的繁荣发展。
总之，杭温高铁的开通对温州万亿城市建设的意义深远而重大。它不仅是温州跨越时空的桥梁、经济一体化的加速器，也将进一步提升温州的城市竞争力，促进温州旅游资源的整合和开发，推动旅游产业的转型升级和高质量发展。
有理由相信，在即将正式开通的杭温高铁助力下，温州的万亿城市建设目标将获得又一强劲引擎。
监 制丨李丕光 王彧 陈 波