对于喜欢汽车的人来说,提到“方盒子”,很多人会想到奔驰大G、路虎卫士、Jeep 牧马人等经典车型——作为硬派越野车的顶流,它们以独特的“方盒子”造型、强大的通过性受到很多人的追捧。不过,高昂的价格、偏高的油耗以及过于“硬”派的驾乘感受,让很多消费者望而却步。
近年来,虽然也涌现了一批国产品牌“方盒子”造型SUV,但品质鱼龙混杂,要么以硬派越野定位为主,要么偏紧凑型,仍无法满足大部分消费者对高品质“轻越野”的需求。
正是注意到了这一市场空白,在上周开幕的成都国际车展上,北京现代为大家带来了第五代胜达,官方指导价19.58万-26.88万元,置换尊享价为18.58万-25.38万元。同时北京现代还特别为用户准备了最高价值10000元的轻野生活奢享购车礼遇。
如今,SUV车型越来越多,太多同质化的造型,让消费者渐生审美疲劳。但每个第一次见到第五代胜达的人,都会被它潮酷有范儿的“方盒子”造型所吸引。简洁、棱角分明的硬朗外观,不但凸显出坚固强韧的气场,也让复古硬派气质与未来潮流科技汇于一身。
品牌独有的“H”造型灯组融合硬朗的车身线条,让整张前脸展现出不拘一格的硬派气质。因为全系标配DWL动态迎宾灯,当携带智能钥匙靠近车辆或解锁车门时,H造型贯穿式灯组呈现流动型的动态灯光形态,尊贵及高级感迎面而来。
为了满足不同用户的个性化需求,第五代胜达的前格栅还设计了两种风格,鉴赏家版采用菱形蜂窝状前格栅,探索家版采用硬朗的外观设计满足家庭轻户外出行的需求。
也许有人会担心,“方盒子”造型意味着更大的风阻系数和更高的油耗,但第五代胜达刚好相反,其风阻系数仅为0.3Cd,甚至领先于其他流线设计风格的同级车型。行业首创的隐藏式攀岩把手、可双向开闭的AAF主动进气格栅、更大面积的下护板等,既提供了更多实用功能,也创造出超低风阻系数。
第五代胜达的潮酷不仅体现在外观设计上,车内同样别具一格。车内顶棚及ABC柱均采用麂皮绒质感面料,座椅采用Nappa材质,给人豪华轻奢的触感体验。H型环绕灯带与仪表台、出风口完美融合,勾勒出环抱式视觉效果,同时让座舱显得更加宽阔;搭配全LED光源,提供更加细腻的动态变化和丰富的场景体验。
作为一款能带着主人去户外感受诗和远方的SUV,使用场景的多元化意味着必须要有足够大和足够多的空间,这样才能载得下更多的乘员、更多的行李和工具包。第五代胜达以灵活百变的空间设计,让你能从容应对多种出行场景,解锁各种户外玩法,把一辆座驾打造成了一个“移动的家”。
前排主副驾座椅均采用原装进口Nappa真皮,支持18向电动调节,甚至零重力模式也看齐新势力。除了具备通风加热功能,主驾座椅还有按摩功能,副驾座椅配有老板键。而二排座椅采用全球首创的坐垫角度7°放松模式 ,可一键电动放倒及复位。
第三排座椅也不像其他竞品那样只是“摆设”,座椅靠背支持14°电动调节,可完全放倒,与后备箱形成平面空间,并配有独立空调、阅读灯和儿童座椅安全锁。同时,采用折叠&坐垫下沉功能,确保后备箱空间充足。
第五代胜达不仅以露台式设计方向对车辆空间进行升级,实现车内乘坐空间最大化,储物空间也同样处于同级领先水平。在整车内饰设计时,在数量、布局及实用性上均借鉴居家收纳的诸多设计经验,如方便二排宝妈拿取物品的主副驾背后隐藏挂钩,可以挂衣服、雨伞、购物袋等物品,全车多达10个杯托,“超大杯咖啡、保温杯、饮料”统统不在话下。
同级独有的15.4L超大中控储物盒,拥有双向、三种开启方式,内含可拆卸式储物槽和后中央储物抽屉。下方滑动式储物槽能收纳多种物品,全车还有多达31处储物空间,满足多人出行的收纳需求。
此外,其后备箱空间也非常出色,电动尾门开启高度位置可调(尾门记忆功能),多种开启高度可选,开启角度最大可达90.4°,可水平放置高尔夫球包等户外大件用具。二、三排座椅放平后进深最大可达2.05m,可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包等。
不管是一个人远行,还是一家人结伴同游,对于“轻野”用户来说,车始终是最值得信赖的伙伴。这个伙伴给不给力,主要看细节。
再比如,主副驾背后的多功能隐藏挂钩及USB Type-C充电口也为后排乘客提供极致便利性。
其副驾储物箱内置UV杀菌功能,可对手机、口罩、湿纸巾、手帕、钱包等随身物品进行10分钟/次的紫外线杀菌,杀菌率高达99.99%。带回来的不仅有美景,更有健康。
为了做好防晒,第五代胜达的前风挡、前排标配夹层玻璃,不仅隔音,让车内空间回归静谧,同时可隔绝97%的紫外线;另外,除最低配外,全系标配二/三排车窗及尾门隐私玻璃,充分保护乘客隐私,懂心意,知人情。
很多电动车一直标榜自己有户外电源,可以煮咖啡、煮火锅,殊不知这并不是电动车的特权,第五代胜达一样配有220V后备箱电源,可支持不超过200W的电饭煲、小冰箱、户外投影、户外音箱等家用电器,能创造出多样的露营体验。
还有一个细节可以看出北京现代的用心。硬派SUV能否轻松登上车顶比较重要。同类车型一般在第三排侧窗位置布置蹬车梯,然而外露的蹬车梯增加了风阻,也阻碍第三排侧窗的视野。第五代胜达在C柱位置设计了一个隐藏式攀岩把手,其最高承重达到200KG,并且内部设计有多个排水孔,满足轻松登顶需求,不增加风阻,也不阻挡车内视野,堪称神来之笔。
当然,对于一款既能满足城市出行,又能享受“轻越野”的SUV来说,好开才是最关键的。
第五代胜达诞生于现代集团全球化的i-GMP平台,搭载2.0T+8AT动力总成,最大马力247Ps,最大扭矩353N·m,皮实耐用,综合油耗8.05L/100km。
新车还配备了HTRAC智能四驱系统,该系统具有可持续的强力输出、精准的动力管理能力,可靠的四驱结构搭配多地形管理系统,支持户外场景的7大驾驶模式(标准/经济/运动/个性化/雪地/沙地/泥地),能轻松应对各种轻野户外路况,实现任意路况、任意场景随心驾驭。
为了增加驾乘的舒适性,第五代胜达的减震器首次应用高性能SFD阀系,内部新增频率感应器,可根据颠簸频率不同自动开闭;前后副车架首次应用液压衬套,加强用户乘坐舒适性;同时提高转向齿轮比,改善车辆操舵响应性;前全框式麦弗逊副车架和后多连杆独立悬架结构的组合,保证操控稳定性。
在智能化水平上,第五代胜达更是远超同级燃油车,以媲美新势力品牌的实力诠释“油电同智”。专为中国市场改进的全新一代座舱系统采用英伟达8155芯片,支持整车全域F-OTA升级,除地图语音采用百度系统外,新增腾讯小场景、车载微信、养车服务、生活服务等领域的 30 多个小程序,同时可实现主驾、副驾分区唤醒及指令。后排静音模式、一键车窗关闭的洗车模式、代客泊车模式……也都应有尽有。
“轻野”途中的自驾,智能驾驶辅助同样重要。第五代胜达拥有L2 + 级智能驾驶辅助系统,配备多达30项ADAS智能驾驶辅助功能,为驾乘者提供全方位的安全守护,尽享轻松惬意的轻野之旅。再加上HUD抬头显示、双12.3英寸全景曲面屏,整个旅程的驾驶体验完全可以用轻松来形容。