优惠后价格门槛20万内,领克Z10轴距超3米,自家极氪007怎么办?

优惠后价格门槛20万内,领克Z10轴距超3米,自家极氪007怎么办?

近两年吉利集团转型新能源节奏很快,而且此前不同的品牌有不同的分工,比如极氪品牌就是主打偏高端的纯电动车,而领克品牌之前一直是主打插电混动系统。但眼看着纯电动车是未来的大方向,领克品牌也开始加入了,全新领克Z10在9月5日正式上市,按理说这款车比极氪007高了一个级别,此前普遍预测价格肯定是在20万以上。

图片

不过正式上市给出的官方指导价20.28万,而且官方给出了所谓的限时权益价格,实际上就是相当于降价,优惠之后入门版本的价格其实可以下探到19.68万。这看起来就相对尴尬了,因为自家兄弟极氪007级别更低的情况下指导价反而在20万以上,所以领克Z10就相当于没有给极氪留下台阶。

图片

毕竟从尺寸定位来看,这款领克Z10其实是和极氪001共享的平台,尺寸定位达到了中大型车的级别,车身总长度做到了5米以上,车身宽度1966mm,轴距更是达到3005mm,实际上轴距表现甚至比小米su7那样的热门车型还要略长一些,所以这款车价格确实有诚意。

图片

从造型设计风格来看,领克Z10确实和极氪品牌旗下的新车有明显不同,特别是车头前脸还保持了领克品牌的家族辨识度,风格上其实比较类似领克08EM-P,除了有贯穿式的日行灯带,车头两侧还有青蛙眼日行灯,只不过现在已经不是圆润的风格了,而是狭长的线条装饰。

图片

车身侧面看这款领克Z10还真有点儿西装暴徒的感觉,整个车顶流畅飘逸,当然也提供了当前流行的无框玻璃以及隐藏门把手,而且车身C柱位置设计很有特色,采用了明显前倾的效果,尾部除了有贯穿灯光,还有类似奥迪RS7西装暴徒那种自适应升降尾翼。

图片

硬件方面动力系统配置提供了三个不同的档次,入门版本单电机输出272马力,中配版本虽然也是单电机,但是功率已经做到了422马力,这确实可以媲美很多双电机车型的综合表现。而最高配四驱版本采用了前后双电机,综合性能已经达到789马力,这几乎是入门超跑的水平了,而且最顶配版本优惠之后的价格已经控制在28.88万,这相比小米也是有优势的。

图片

总体来看领克Z10确实摆正了姿态,这款车一上市并没有拿出架子,就是想要走量,权益优惠之后的价格门槛控制在20万之内,这甚至可以去竞争雅阁之类的传统油车,但配置水平已经明显超出一个档次。

图片
图片

问题来了,你觉得领克Z10会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。