记者赵希翔

9月4日，早上8点半。张店区湖田街道洪沟社区，住在一楼的王建宏来到楼前车位上，发动汽车，“嘀嘀”鸣了两声喇叭，催促还在家里梳妆打扮的家属。不一会儿，他媳妇张丽从楼道里走出来。

对于王建宏来说，今天是个好日子。

9月3日晚上，车行来电话，他选中的某品牌电动汽车已到货，约定了9点半去提车。另外，按照国家最新的以旧换新补贴政策，他开了十多年的旧车报废，可以领取20000元补贴款。

“车行通知买新车要录像拍照，催得这么急，也没好生捯饬捯饬！”张丽坐上副驾驶位置，心里不免有点小遗憾地说着。

王建宏今年50岁，从事汽车配件生意，记者和他认识，听说他以旧车置换新能源车，征得同意，全程跟踪采访。

汽车出了社区大门，向淄博经开区山泉路上的车行驶去。说起现在开的这辆国产品牌旧车，王建宏挺有感情。北京开奥运会那年，他花了十七八万元买了车后，全国各地到处跑，去过云南、贵州，还去过福建、海南，前些年几乎每周都要跑一趟浙江省苏州杭州一带，十几年跑了80多万公里，也该报废了。

“有一年夏天，去贵州谈生意，连续几天下大雨，堵在了路上，在外面待了半个月才回来。还有一次，大年三十了，有个客户要换一个汽车配件，开车去浙江厂家取货，当天晚上往回赶，在高速路上听着有个车轮‘吧嗒吧嗒’响，琢磨到下个出口再找维修站处理，没想到座位底下一阵火花四溅，一个汽车轮子往前飞了出去，多亏那时过节路上车少……”

经过那次高速路惊险一刻后，王建宏有了教训，车辆按时保养，开车更稳当了。今年初，车子刚换了四个轮胎、前后刹车片，还把四个气缸点火线圈全换成新的，花了3000多元，让张丽有些心疼。“早知道报废置换新车，就不花那冤枉钱了。”

“买新能源车的想法是最近才有的。以前物流不通畅，要开车到处跑业务，拉配件，现在不用了，从浙江向这边发货，隔一天就能收到。不用跑长途，新能源车环保，更实惠。”王建宏说。

9点半，在山泉路上某品牌新能源车销售展厅里，准时举行了交车仪式。王建宏和张丽站在车前，手捧鲜花，录影留念。坐在车内，视野开阔，乘坐舒适，感觉确实不错。“关键是省钱，用电不烧油，能省下不少费用。”张丽说。

从去年开始，国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动，进一步激发消费市场活力。最近，对于购买新能源车以旧换新补贴政策又有新变化，从以前的旧车补贴10000元增加到20000元，同时提供更便捷、占车款比例更大的无息贷款。

以王建宏买的这辆车为例，全款249900元，首付79900元，提供无息贷款170000元，5年还清。“本来没想贷款，看到还有免利息的优惠政策，就办理了，每月还款2833元，能承受。”

新车交接完毕，按照事先约定，一位汽车回收工作人员过来办理旧车报废事宜，经过核算，当场支付了2321元回收费。在14个工作日内，拿到旧车报废手续后，上传到国家“汽车以旧换新补贴申请平台”，经过审核确认后，将发放20000元补贴款。

忙活了一上午，12点半，王建宏开着崭新的新能源汽车来到洪沟社区门口，“嘀嘀”鸣了下喇叭，门卫老孟遥控打开栏杆，汽车缓缓驶入车位。

“汽车、家电等大宗消费品以旧换新优惠活动正在持续开展，在新政策推动下，消费者更换老旧产品的动力将增强，新产品的市场需求将得到进一步提升。”记者电话采访，市商务局相关工作人员说。

商品以旧换新，激活消费潜力。随着经济发展和人民生活水平的提高，消费需求也在不断升级，消费者在得到适当补贴和激励后，更愿意替换老旧产品，购买新产品。一方面是高品质的新产品进入市场，满足了消费者对更高品质生活的追求；另一方面，通过降低更换新品的成本门槛，提振消费者的购买意愿，从而挖掘并激活消费市场的深度与广度，促进社会经济高质量发展。

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