“父亲带孩子骑行倒地遭碾压”一事持续引起网络广泛关注。最新消息是，涉事司机“因涉嫌过失致人死亡罪”被批捕。而这一事件，到底谁应该承担更大的责任，也引发了网民讨论。

这一不幸事件发生在2024年8月11日，地点是河北容城县某处。网传的视频显示，当时一群自行车骑行者骑行在一条双向两车道的公路上，车速很快，一度达到37公里/小时，并且不时有车辆靠近道路中线，甚至越线逆向行驶。视频中有儿童的声音喊“慢一点”。突然，有一辆车摔倒，车手滑到对面车道，被刚好开到此处的汽车碾压。然后，有视频显示一名男子跪在地上呼喊：“‘球球’，你别吓我，坚持住，一定坚持住啊！”据媒体报道，被碾压的男童不足12周岁，最终不治身亡。

这一事件当时就引起了网络极大的关注和讨论。彼时网友关注的重点，是谴责男童的父亲带孩子在道路上高速骑行，风险意识淡薄，酿成惨剧。此后，事件进一步发酵，出事道路已建成未验收，原本禁止通行等信息逐步披露。事故是否应该归为交通事故，涉事汽车司机、道路管理方应该承担什么责任等问题都成为讨论的热点。

而从容城县公安局以“涉嫌过失致人死亡罪”逮捕涉事司机来看，警方没有将此事作为交通事故处理，而是作为一般的过失致人死亡案件。有律师网友分析，警方这一定性的原因，可能是该道路尚未验收通车，法律上还不是“道路”，所以在这里发生的事故，不作为交通事故处理。

不过，道交法规定，车辆在道路以外通行时发生的事故，公安交管部门接到报案的，参照本法有关规定办理。也就是说，道路以外涉及车辆的事故，当事人以交通事故报案，交警也应该参照道交法关于交通事故的规定进行处理。

也正是依据上述规定，在小区内部、停车场等非道路上发生的车辆事故，当事人报警后，交警也会以交通事故的处理程序进行责任认定。这样的事故并不少见。而据媒体报道，事发道路虽然还没有验收，但路面建设已经完成，道路标记也非常齐全，虽然路两端有道路未开通禁止通行的提示，但实际上已经有很多车辆行人通行，附近村民都已经用这条路两年了。

这一事故发生后，司机以交通事故报警，交警就不能以事发地不是道路为由拒绝处理，而直接移交给其他公安部门以刑事案件处理。如果交警认为涉嫌交通肇事罪，也应该先厘清事故责任，再进行下一步处理。

如果以交通事故进行处理，下一步则是分析司机在事故中的责任。从视频来看，涉事车辆在右侧车道正常行驶，速度也并不太快。而一群自行车骑行者在对向快速通行，占据了对向的大部分机动车道。小孩摔倒后，因为速度太快，一路滑过道路中心线，滑到了涉事车辆的车前。司机虽然立即打方向向右躲避，但仍然未能避免事故，碾压到了倒地的小骑手。事故发生后，小车司机迅速停车报警，积极抢救伤者，并没有任何逃逸的做法。事实上，事发时孩子滑过来的速度太快，已经超过了人的反应速度，不应该苛求司机在这种情况下能立即刹住，不造成事故。

相反，骑行者的责任更大。首先是道交法规定不满12周岁的儿童不得在道路上骑自行车。事发地道路虽然还没有正式开通，但已经被当地村民广泛使用，汽车、摩托车、非机动车等等都已通行，应该以道路论。其次，骑行者的速度太快，视频中有车手的速度表显示，其速度一度达到37公里/小时，这远远超过了自行车的正常车速。再次，事发道路划有非机动车道，但这些骑行者并没有老老实实在非机动车道上骑行，而是占据了几乎整个机动车道，有时候甚至越过道路中心的实线借对向车道超车。而且，骑车的男童疑似是被旁边另一个骑手撞到才摔倒的。

还有这条未开通道路的管理方也应该承担一定的责任。既然这条路没有通过验收，那管理方有没有尽到管理责任，劝阻、制止公众使用这条没有开通的道路？并不是竖个禁止通行的牌子就可以推卸责任的，而是要真正履行职责，至少应该有劝阻才能证明尽到了管理责任。

如果以交通事故来定性此次事故，那涉事司机可能并没有过错。当然，根据道交法的规定，在汽车与非机动车、行人发生的事故中，汽车一方没有过错，也要承担10%的赔偿，但这一赔偿应该由保险公司承担（如果车辆有投保）。而现在容城县警方不以交通事故来处理，而定性为过失致人死亡，不免引来网民广泛议论。有人认为，一个无辜的小男孩遇难，太可怜了，应该有人承担责任。这是自然的，但是这个责任应该由谁来承担？则是一个必须严肃对待的话题。

辛省志

男童骑行摔倒遭碾压身亡，涉事司机被刑拘：案件定性应符合客观事实丨快评