非洲是中国第二大海外承包工程市场。在中非合作论坛、共建“一带一路”等合作机制推动下，十余年来，中国企业累计在非洲签订承包工程合同额超过7000亿美元，在交通、能源、电力、住房、民生等领域实施了一批标志性工程和“小而美”项目。
据统计，中非合作建设的铁路超过1万公里、公路近10万公里、桥梁近千座、港口近百个。我们来看看其中的代表性项目。
“中非之桥” 架桥铺路：非洲天堑变通途
铁路：
20世纪70年代，坦赞铁路的建设为中非友谊写下了不朽的篇章，至今仍在持续推动赞比亚和坦桑尼亚经济社会发展，造福两国民众。
新时代，这条历经沧桑的“友谊之路”踏上昂扬再出发的“青春征程”。中方将推动坦赞铁路激活取得新进展，合作完善东非铁海联运网。
东非地区的首条标准轨距跨国电气化铁路亚吉铁路2016年10月建成通车，2018年1月1日开始第一个六年商业运营。至今，旅客发送量已达到约70万人次，货物发送量约千万吨，运输收入年均保持39%的增幅，为当地提供就业超过5.5万人次。
此外，阿卡铁路、蒙内铁路，正在修建的坦桑尼亚中央线标轨铁路……一条条铁路加快了非洲大陆的发展进程。
公路：
近年来，中国企业作为主要承建方参与修建了阿尔及利亚贯穿东西、联通南北的多条高等级公路，建设路段累计超800公里，培养了1.6万多名筑路工人。其中，连接盖兹瓦特港和东西高速公路的特莱姆森连接线项目，将于近期正式通车。未来，该路段将为当地民众带来极大便利，让当地特色农产品和海产品进入更广阔的市场。
刚果（布）国家一号公路全长536公里，历时8年建设，于2016年3月全线贯通，将布拉柴维尔和黑角两座城市间的单程时间从原来的一周缩短至6个小时，被当地人誉为“梦想之路”。刚果（布）总统萨苏表示，中国帮助刚果（布）实现了长久以来的梦想，中国建设者是“劈山的人”。
桥梁：
坦桑尼亚基甘博尼大桥于2016年4月建成通车，连接着达累斯萨拉姆市中心和最大的半岛，彻底终结了两地靠摆渡几小时往来的历史，被坦桑尼亚民众誉为“东非最壮观的桥”“东非第一大桥”。
摩洛哥穆罕默德六世大桥是非洲大陆第一座现代化斜拉大桥，2016年建成通车，填补了非洲斜拉桥领域的空白，并获中国建设工程鲁班奖的“境外工程”奖项，已成为摩洛哥地标之一。
非洲主跨径最大的悬索桥马普托大桥位于莫桑比克，连接首都马普托和卡腾贝地区，是该国连接南非的交通主干道的重要组成部分，曾荣获非洲地区混凝土工程质量最高奖——2017年“富尔顿奖”，被赞为“具有混凝土最高质量的非洲最大的悬索桥”“南部非洲最伟大的工程壮举”。
跨越非洲最大的湖泊、全球第二大淡水湖维多利亚湖两岸的马古富力大桥，全长3.2公里，双向4车道，预计今年底完工。大桥建成后将会成为东非第一长桥，也将成为非洲最长矮塔斜拉桥，两岸通行时间将被缩短为4分钟，成为连接坦桑尼亚姆万扎地区与卢旺达、布隆迪和乌干达等邻国之间的重要交通枢纽。
正在建设中的南非门塔图大桥将是非洲大陆最高的桥梁，全长1130米、主跨260米、墩高220米，建成之后将成为同类型桥梁中“世界第五，非洲第一”。
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从铁路到公路再到桥梁，中非合作的一大批基础设施标志性项目为改善非洲投资环境、强化非洲产业基础、促进产业升级提供重要支撑，为非洲的经济增长和区域一体化发展提供坚强的保障。
素材来源 | 环球资讯广播《环球财富故事》
视频编导、制作 | 葛鹏