美国气候政策高级顾问已经顺利抵达中国，按道理来说，中美在该领域的确有得谈，但美国在对中国提要求之前，似乎应该先把他们承诺的补贴资金落实到位。
9月6号，我国外长王毅应约会见，美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔。
当着波德斯塔的面，王毅外长明确提出三个要求，那就是中美应该做伙伴，而不是当对手；应该彼此成就，而不应恶性竞争；应该说话算话，而不能言行不一。
这三句话，适用于各个领域，如果美国想好好的跟中国合作，就应该理解、遵守并贯彻。
王毅外长还重申了中国的立场，强调中国坚定不移走绿色、低碳、可持续的发展道路，中方制定的政策一定会落实，确立的目标一定会实现。
这两个“一定”，可见中国的决心和态度。
美国派人来谈气候问题，无非也是想看看中国是什么态度，能不能继续在该领域合作。
现在咱们把话说的很清楚，合作是可以的，气候对话合作是中美关系的组成部分，也是落实旧金山会晤共识的重要举措。
但在这个过程中，美国必须切实尊重中方的合理关切，避免保护主义和泛安全化。
说白了就是告诉美国不要借题发挥，利用什么气候安全和环保来对中国提无理的要求，甚至是实施制裁或加征关税等措施。
波德斯塔的回应还算积极，他表示，美方愿意同中方加强沟通协调，开展建设性合作。
当然了，说归说，做归做，咱们还是要看实际行动。
现在美国需要做的主要有两件事，只有做到了才能促进中美在气候变化方面的合作，更好的应对全球性挑战。
第一，取消对中国电动汽车的非法制裁和限制。
中国研究新能源汽车，很大一部分原因就是因为环保问题。
美国口口声声都是气候变化和环境就保护，但他们并未付出实际行动，甚至在中国努力想办法解决问题的时候，还在扯中国后腿。
倘若美国能放弃单边主义和贸易保护主义，客观看到电动汽车对于环境保护的作用，客观看待中国电动汽车行业的发展及合作，就能大大减少全球产业绿色转型的时间。
第二，落实对发展中国家，每年提供1000亿美元作为气候援助的承诺。
早在2009年，在哥本哈根举办的气候大会上，以美国为首的西方国家曾明确表态，要持续提供每年1000亿美元的气候援助金，帮助发展中国家减排。
但现在这笔钱不仅迟迟不到位，美国还想借口所谓的“产能过剩”来给中国扣帽子，要求中国在应对气候变化的问题上承担更多责任。
虽然中国现在发展迅速，但中国还是发展中国家，所以这每年1000亿美元的补贴，咱们也有份。
美国只有兑现了这些承诺，才能更好的跟中国合作解决气候问题，否则一切都是白搭。
坦白讲，美国想利用气候变化来给中国设陷阱，遏制中国发展工业和科技产业的意图，咱们都心知肚明，但气候问题刻不容缓，美国需要知道孰轻孰重。