作者｜car story
在「冰箱彩电大沙发」已成标配的时代，年轻人对性能、操控、可玩性依旧有着亘古不变的执念。所以在大部分年轻人能够得着的性能车当中，宝马3系、奥迪S3、高尔夫R、奔驰AMG A45……始终是不少年轻人追求的「小目标」。
基于此，打造一款纯正的性能车，也成为大部分自主车企的执念之一。借着新能源这股东风实现逆袭的自主车企，已经让当代年轻人以不太高的成本开上国产性能车了。比如极氪001、
9月5日，全新领克Z10上市，指导价20.28万元-29.98万元，限时价19.68万元起，本月陆续交付。除此之外，9月5日至10月31日（含）期间支付5,000元定金并完成大定锁单，且在12月31日（含）前完成提车，可享受价值至高52,000元的限时购车权益。
零百加速3.5秒，最高车速超250km/h、最大续航超800km、算力车机一流的C级性能轿，领克Z10它来了。
从预热开始，领克Z10吊足了大家的胃口，无论是设计、定位、配置等综合产品实力，都不输目前热门的C级轿车。接下来，我们就来看看这款新车有哪些降维打击的硬核实力。
对颜值的拿捏一直是领克汽车的长处，领克Z10确实让人眼前一亮，新车基于The Next Day概念车打造，采用家族式前脸设计，独特且极具辨识度，纯粹线条彰显明日格调。拥有黑钻棱切穹顶以及无横梁设计的整片式1.96㎡超大天幕，为车内营造明亮的用车体验。
基于空气张力学理念，领克Z10还设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过70km/h时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于30km/h时自动收起。这一巧妙设计，结合全车多处风阻优化设计，为整车实现0.198Cd的风阻系数，兼具功能性。
作为一款C级轿车，领克Z10为用户带来大而舒适的座舱空间。宽境大尺寸车身（5028mm×1966mm×1468mm），兼具3005mm超长轴距，实现整车套内面积4.8㎡，四口之家人均1.2m²宽适空间，从容舒展；616L后备箱空间，轻松承载全家外出行李。
除了大之外，领克Z10还带来舒适的触感体验。比如搭载Nappa真皮云感零压座椅；前排主副驾配备云感超大腿托；后排座椅发泡厚度增加32%，提升了座椅柔软性、支撑性和吸震功能。此外，后排同享加热、通风、按摩等功能。
智能化是新能源汽车的下半场比赛，用户对汽车座舱的智能需求和期待值也在不断提升。车机方面，领克Z10采用了号称性能更强一些的 AMD V2000A 作为处理器，这是 x86 平台的桌面级处理器，CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。
为满足用户对性能和经济的双重需求，领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h。
跑得快，更刹得住，领克Z10搭载大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，配合21寸米其林高性能轮胎，实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减。得益于R-EPS转向系统和dTCS分布式牵引力控制系统，领克Z10转弯半径仅5.7米，在狭窄街巷操控也十分轻松。
不仅如此，领克Z10配备智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，兼顾舒适和操控。配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，让驾乘者在颠簸路面也能如履平地，实现起步不仰头、制动不点头、飞坡不离地，带来人车合一的驾乘体验。
安全方面，针对事故发生率较高的正面柱碰、追尾碰撞以及侧面柱碰，领克Z10都提升了测试标准，历经高强度“超纲测试”。CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟增加续航573km。
由此可见，领克Z10是带着杀手锏硬闯国内C级轿车市场。正如吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰所言，领克Z10从设计、空间、智能、操纵、安全等多维度重新定义C级轿车的新价值标杆。
一直以来，国内C级轿车市场的竞争尤为刺激，随着新能源汽车的爆发式增长，近年来，20-30万区间的纯电轿车，迎来了不少实力硬核的玩家，如
得益于扎实的体系力和产品实力，截至2024年8月，领克累计销量已超122万台，欧洲战略、亚太战略稳步推进，实现了国内、外双循环良性发展模式。面对未来，领克将坚持燃油、插混、纯电三线并进，实现品牌持续向前、向上。