情绪价值拉满，会玩穿搭的车！
大家车言论
2024-09-10 07:45
发布于广东
汽车领域创作者
关于“
smart
”，脑海里的印象是什么样的？先入为主的会有一辆车长不到3米、两门两座的“剁椒鱼头”，灵巧穿梭于欧洲狭窄街道的画面浮现。
但面临能源转型电动化，娇小玲珑的身材所带来的另一面是就当下研发能力而言，根本无法放置一块续航及格水平的电池。想要不错的用户声量？面临的只有两条路：自砍身价或者顺应转型，而smart在电动化上选择了后者，投身与
吉利
的合作。
从
smart#1
刚出被大家争议满满“这根本不是一台smart”，再到用实打实的销量逆袭，smart#1用亲身经历证明这是一次成功的豪赌。但从#1到#3再到#5的发布，每一次电动smart发布的节点都伴随着热议和质疑。
确实，过去的smart fortwo 3米不到，现在的smart#5接近4.
8
米；过去的smart俩人能惬意又灵巧地在街景兜风，现在的精灵大五座SUV甚至还有大床模式；过去的smart 0.9T的排量，现在的smart双电机四驱甚至还有双叉臂空悬。
你说电动精灵不再像以前的精灵，显而易见，是认同的。但，smart不等于small，smart最有意思的特征应该是要更聪明，满足车主用户们的可玩性。
在澳洲的这次算是我第二次体验smart#5了，它的关键词一定是：百变。从这次看到的展车中，我们看到了它体型硕大，有投影仪、移动音箱、零重力，也看到了在吉利电动技术加持下的800V平台、100度大电池、本土化车机。很显然，瞄准的是有户外和自驾需求、盼望诗和远方的家庭用户。
smart不是small，对于samrt#5，大家觉得是创新还是豪赌呢？
看新车——smart 精灵#5
by 霜霜
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