【原标题】60万居民迈入“15分钟高速圈”！盐洛高速宿城至泗洪段顺利通过交工验收
9月10日，起于宿迁市洋河新区仓集南与淮徐高速交叉处，终至新扬高速与宿扬高速交叉处泗洪西枢纽，全长38.181公里的盐城至洛阳国家高速公路宿城至泗洪段工程提前完成建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。建设验收之际，新江苏记者进行了实地探访，亲身感受“一路通而百业兴”的发展之便。
泗洪北收费站（盐洛高速入口）南侧，江苏盐铁食品科技有限公司的厂房整齐排列。数辆冷链物流车停靠在厂房门前等待装车，准备将速冻食材发往全国各地。
“我们主要从事冷冻调理品速冻食品业务，食品营销分布全国22个省、自治区。”对于盐洛高速的建成，江苏盐铁食品科技有限公司董事长助理王玉清期待已久，“建成后，冷链车只要两分多钟就可以上高速，大幅提升企业冷链物流的运输效率，尤其对企业生鲜原材料的运输时效提升明显。”与此同时，高速的建成将进一步打破交通不畅、时效慢的制约因素，为企业加速开拓周边市场带来益处。
40公里之外，屠园智慧渔业三产融合产业园也是盐洛高速的受益者。
产业园内，750亩养殖生产基地设有数十座圆形鱼池，分类养殖着数万尾澳洲银鲈、彩虹鲷、脆罗非。与传统的开放式流水养殖模式不同，产业园引进的循环水养殖及水处理工艺脱离“靠天吃饭”的不稳定因素，可精准控制池水温度、溶氧等各项指标，为各类水产品提供合适的生长环境。“目前，产业园已形成水产品养殖、生产、销售为一体的全产业闭环链，水产品年产量预计可达1.4万吨，配套水产品加工销售总营业额将超6亿元。”江苏好食源农业科技有限公司总经理殷骏伟表示，面对庞大的年产量与运输需求，盐洛高速的建成称得上是一场及时雨。“现在从屠园上高速，能大大减少我们的运输成本，全年预计可节约10多万资金。”
盐洛高速宿城至泗洪段为盐铁食品与智慧渔业三产融合产业园带来的利好，是“人享其行、物畅其流”的生动缩影。从更大范围来看，该段高速完善了苏北东西向高速公路网，打通了宿迁对外高速大通道，沿线6个乡镇的60万居民出行迈入“15分钟高速圈”，苏北腹地与沿海地区联系更加密切。“项目建成对进一步推进长三角一体化高质量发展，加快淮河生态经济带建设、构建苏皖省际快速通道等具有重要意义。”宿迁市高速公路建设指挥部盐洛高速宿迁至泗洪段项目管理办公室标段工程师张路说。
从带动沿线酒业、生态农业等产业发展，到推动乡村振兴提质增效，再到释放文旅事业创新活力，着眼未来，盐洛高速宿城至泗洪段的建成将进一步推动苏北腹地经济发展，形成新的经济增长极。
由泗洪北收费站驶出盐洛高速，一路向南到达通湖大道，沿途风景无限。柳山湖嵌于万顷粮田之中，从空中俯瞰宛若一粒晶莹稻米；大圆塘国际垂钓中心，可容纳千名钓友同塘竞技；洪泽湖湿地景区内，数十条河道在芦苇丛间蜿蜒回转，穿行其间，便能收获水路九曲十八弯、恍若青纱帐的意趣。
“高速显著提升了泗洪旅游景点的通达性，让徐州、河南、山东等地游客能够更加方便快捷地到达泗洪，进而增加游客数量，拉动旅游消费，提升经济活力。”在泗洪文化旅游发展集团有限公司市场运营部经理黄寅看来，高速的建成能更好地串联起泗洪各个旅游景点，相互之间联动更加密切，使得旅游产业成片发展，助推县域整体旅游实力提升。
美景之下，有文旅经济的发展机遇，亦有对高速建设者的严格考验。盐洛高速宿城至泗洪段跨越洪泽湖湿地二级管控区、徐洪河清水通道维护区二级管控区，生态要求高、工程建设难度大，全体建设者全力打造“生态敏感区国家高速公路绿色环保标杆示范项目”，现已取得预期成效。
“建设过程中，我们进行了一系列创新技术应用，包括研发可循环预制板施工便道结构、施行裸土边坡防冲刷生态保护技术，降低环境负荷，减少施工生态影响。”项目相关负责人介绍，此次建设在高速公路建设领域首次引入绿色中心管理模式，明确施工期裸土覆盖、声环境、水环境、大气环境等方面要求，采取边建边绿、土方覆盖等10大项必要生态保护措施，建立三级环水保管控体系，布设27处网格化大气监测点位，累计识别施工现场绿色风险源110项，绿化面积达21.3万平方米，让绿色成为项目建设的最亮底色。（柏丽娟）