香港首富是首任车主!极越07上市 比小米su7便宜1-2万元

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01极越07上市发布会于9月10日正式拉开帷幕,售价区间为19.99万-28.99万,相比预售价降低1.6万元,竞争对手为极氪007和小米SU7。

02新车共分为标准版、长续航版和高性能版三款配置,空间宽敞,配置高级,其中高性能版零百加速3.5s,纯电续航880㎞。

03极越07采用532车身比例,家族式设计,风阻系数0.198Cd,内饰搭载前后排座椅通风加热、氛围灯等配置。

04此外,极越07搭载双NIVIDA Orin X芯片、11颗高清摄像头和8295P芯片等高阶智驾硬件和百度阿波罗智驾软件。

05在安全方面,极越07采用宁德时代麒麟电池,具有高能量密度和优异的安全性能。

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【文/财圈社&道哥说车 张杭】9月10日,伴随着AI助手SIMO主持人的介绍,极越07上市发布会正式拉开帷幕。在限时优惠下,极越07售价区间为19.99万-28.99万,并享有至高33600元的购车权益。

 

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值得一提的是,新车售价相比预售价降低了1.6万元,相比竞争对手极氪007和小米SU7,整体价格要低一至两万元左右。新车共分为标准版、长续航版和高性能版三款配置,除了电池电机方面的区别,其余配置则基本保持各版本一致,是名副其实的入门即顶配。

 

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极越汽车CEO夏一平在发布会上宣称:“极越07是全球首款超千亿投入的AI时代智驾轿车。”那么,极越07身上有什么过人之处呢?

 

出色空间搭高级配置,安全有保障

 

极越07顺应主流C级轿跑的潮流,采用了532的车身比例,整体车身比例非常协调耐看。前脸延续了01时代的家族式设计,依旧采用了贯穿式灯组和蚌式机盖的组合,是新能源汽车中为数不多的坚持原创且广受好评的设计风格。车侧通过隐藏式水切和无把手车门等黑科技的引入,从而实现了0.198Cd的风阻系数和维纳斯曲线溜背设计。电动尾翼和超跑级宽体后肩同样彰显了极越07的轿跑身份。此外,新车还有极光绿,太空银,银河紫,科技白,深空黑和钛晶灰6种车色可选。

 

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极越07在营造轿跑线条的同时不忘车内空间,营造了让前后排都能翘二郎腿的出色空间。并秉持“溜背不掀背,麻烦多一倍”的原则,用掀背开口产生至多1573L的后备箱空间。内饰配置方面则继承了新能源电车高配的传统,搭载了前后排座椅通风加热,氛围灯,三区空调,18扬声器的ROBO SOUND和行业独有的6K巨幕。

 

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此外,文心一言的更新引入也让车内的SIMO助手的聪明程度更上一层楼,真正实现了无缝的人—车机对话。

 

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极越07全系标配双NIVIDA Orin X芯片、11颗高清摄像头和8295P芯片等高阶智驾硬件和百度阿波罗智驾软件辅以AI加持的纯视觉智驾。这也标志着国内智驾正式迈入了AI时代。从现场演示视频来看,无论是行车,安全亦或是泊车方面,极越07的智驾水准都绝对是国内的第一梯队。

 

值得一提的是,在发布会上,饱受争议的无把手电动车门重点展现了自己的合理性,不仅可以实时感应周围环境,做到安全又方便,所搭载的电机也能保证在任何极端环境下车门都能顺利打开。用夏一平的话说就是“经得起一冻两翻三撞的顶级安全”。

 

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零百加速3.5s、纯电续航880㎞,跑得快更持久

 

除了在造型设计以及智能方面有着凸出的表现外,性能部分,极越07同样不容小觑。新车高性能版搭载800V高性能电驱系统,最大功率530kW,最大扭矩653N·m,零百加速3.5s,最高时速230km/h。电池性能部分,极越07的百公里能耗仅有12.4度,拥有最长880㎞的纯电续航,07高性能版搭载的5C快充更是拥有充电十分钟,续航600㎞的能力。

 

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电池安全也是极越07的亮点之一,本次发布会演示了极越07的宁德时代麒麟电池无论是在碰撞,翻滚还是子弹撞击过后都能保持不变形,不起火,诠释了“安全就是最大的豪华”。

 

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另外,极越07还通过对50:50前后轴荷比、自研iRTD实时阻尼可调减振系统和前双叉臂、后多连杆悬架结构的组合实现了赛道级别的操控体验,诠释了什么叫中汽研的“十佳底盘”。

 

如果我们问未来的汽车长啥样?或许,极越07给了我们一些方向:外观不是千篇一律的,而是原创的;安全不是滥竽充数的,而是稳定可靠的;开起来不是寡淡如水的,而是有趣灵动的;内饰是简约而不简单的;智驾是自主学习且进步的!