15.99万起!卷完价格又卷产品,帕萨特380TSI家族值得一看

我人生中第一款长期驾驶的车,其实是帕萨特(领驭)。那还是十几年前,我记得是1.8T手动挡,扎实的底盘和澎湃的动力,给我留下了深刻的印象。

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因为当时能接触到的车相对较少,我开过像第六代凯美瑞、第二代帕杰罗等,进入到高速后,底盘给人的信心不足,开太快会有发飘的感觉;另外像帕杰罗这样的越野车,大排量自然吸气发动机底气十足,但加速体验还是帕萨特这种带涡轮增压的来得更猛一些。就我个人体验,比同期2.0L凯美瑞好太多。

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时光飞逝,转眼间我从一个毛头小子,变成了别人口中的“大叔”,而帕萨特却“越活越年轻”。

这不,帕萨特380TSI家族刚刚迎来更新,带来了帕萨特2025出众款,以及更为高阶的帕萨特 Pro,限时一口价15.99万元-22.39万元。接下来就让我们简单的了解一下新车到底有哪些亮点和升级。

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首先从名字不难看出,Pro往往象征着更加高端,更加强大。在设计、奢享、智能和品质层面,新车实现了全面进阶。帕萨特 Pro采用家族化双前脸设计,原汁原味的先锋版前脸沉稳大气,被网友们称为“德原帕”;星空版前脸年轻时尚,配合发光前格栅、VW Logo显得更具科技感。同时还可选配黑武士运动套件,满足用户年轻个性化需求。

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IQ. Light矩阵式LED大灯新升级Beauty Eye明眸日间行车灯条,双侧共144颗高亮LED灯珠;车尾采用凌光点阵式LED贯穿尾灯,提升了整车辨识度和科技感。

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当然,在车身尺寸方面,帕萨特 Pro拥有5006mm × 1850mm × 1489mm的越级三围,轴距2871mm,五米级车身在细分市场确实很少见,能带来更宽大的乘坐空间。不止是空间大,帕萨特 Pro前排、二排拥有电调功能,尤其是二排提供22°-32°的角度调节,并且全车座椅都配备通风、加热和同级领先的按摩系统,16扬声器哈曼卡顿豪华音响系统,后排头枕音响,30色焕彩氛围灯,智能车载香氛系统,给驾乘者带来SPA级的享受,让每个座位都是“C位”。

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新能源车都在卷智驾,传统燃油车却很少见智驾,原因无它,成本太高,算力不够。惊喜的是,帕萨特 Pro搭载了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,契合中国用户驾驶习惯,可以实现0-130km/h全速域L2++级驾驶辅助功能。其中,高级自适应巡航系统Pro版支持长达360秒的自动跟车行驶;车道保持系统Pro版则通过双目摄像头,实现对车道线的精准识别与跟踪。智能拨杆变道在车速高于30km/h时可开启智能人机共驾策略,支持全场景使用;还有智能加塞应对和智能避障功能,通过调用雷达和摄像头精准识别路况,有效保障行车安全

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最后在动力方面,帕萨特 Pro搭载了EA888涡轮增压发动机,匹配DSG七速湿式双离合变速箱,这对“黄金动力组合”已经赢得广大用户的认可,全系标配2.0T高功率发动机,峰值扭矩350牛米,官方零百加速7.6秒,加速快,动力储备足。并且换挡还升级为怀挡式,更加快捷方便。

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总体来看,帕萨特380TSI家族产品力得到了进一步提升,而限时一口价又给到消费者足够的诚意,后续我们会以视频的形式分享更多帕萨特380TSI家族,尤其是帕萨特 Pro的静态和动态视频,感兴趣的朋友不妨持续保持关注。

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