潮新闻客户端 评论员 王彬
9月10日13时，中国国航CA1523航班顺利从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场。这是中国国航C919交付后首次实现商业化运营，也意味着国产大飞机正式步入多用户运营的新阶段。
而今天，对于杭州人来说，一个好消息也随之传来：下午16时35分，CA1722航班从北京首都国际机场起飞，18时32分许抵达杭州萧山国际机场，这是杭州机场迎来的首个C919商业航班。
其实，这并不是C919飞机第一次来杭州。今年7月31日，杭州萧山国际机场首次迎来C919飞机，任务性质为调机飞行，未搭载旅客，主要开展航线训练飞行。这种情况下，依然挡不住杭州人的热情，C919落地杭州的照片，也在杭州人的朋友圈“刷屏”。那时，C919已在北京、上海、广州、成都等地的多条航线上实现商业飞行，大家就盼望着，能早日在杭州坐上C919。
没想到才过去一个多月，这个愿望马上就要实现了。根据国航公开信息显示，9月12日晚上8:00，国航CA1727航班将从杭州萧山国际机场起飞，预计晚上22:20到达北京首都国际机场，执飞此次航班的就是C919飞机。这意味着，杭州人可以在家门口坐上国产大飞机了。这样的“人生第一次”，确实是一个令人着迷的开始，是难得的美好时刻。
畅想一下，亲眼看着“身披”五星红旗的C919飞机，落地在我们面前，坐在C919飞机的机舱里，感受C919的“顺滑”起飞和落地，仔细观察机舱里的每一个细节，发出“设备性能不输空客、波音”的感叹。这所带来的幸福感和获得感，是无可比拟的。越是享受“果实”的时候，我们就越感恩15年间科技研发人员“从无到有”的努力与坚持，没有他们一步一个脚印的付出，就没有国产大飞机的今天，更没有我们今天兴奋与骄傲交织的激动心情。他们的事迹，也会激励更多年轻人，在奋斗中实现人生价值，为社会做贡献。
杭州的乘客还可以关注下C919上的应急发电机舱门和辅助动力装置门，因为这两个门是杭州钱塘区的企业生产的。国产大飞机来到家门口，以后还会常来常往，国产大飞机上还有家门口企业制造的零件，这会让我们感到更亲切、更自豪。也期待浙江制造，能在更多“国之重器”中，扮演重要角色，发挥关键作用。
据了解，我国目前已有8架C919投入商飞，累计运输旅客超50万人次。随着C919正式进入“商飞”时代，我们的目标和追求，也发生了实质性的改变。此前更多是“我们一定要有自己的大飞机”“让中国大飞机翱翔蓝天”，而现在的侧重点在于“大飞机事业一定要办好”。
现在，C919订单全球订单已超千架，国内方面，光东航、国航、南航三大航司的C919订单就已超过300架。今天的惊喜，在明日就是寻常，未来，乘坐C919飞机，对国人来说，大概率是一件稀松平常的事，那也是一种别样的幸福。
同时，越是荣光时刻，越要回归理性，不能忘乎所以。毕竟路要一步一步走，饭要一口一口吃，C919飞机未来的路还很长，还面临一些“成长的烦恼”，需要突破“产能关”、“规模经营关”“走出国门关”等等。不过，都说万事开头难，C919飞机能够实现“开门红”，对于未来，自然也不乏“关关难过关关过，前路漫漫亦灿烂”的大气魄和美好愿景。当这些关口一一通过后，C919飞机所带来的产业升级，产生的规模效应，其中的经济价值和社会效益，都将是不可估量的。中国商飞和波音、空客形成“三足鼎立”格局，这个梦想，并不遥远。
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