封面新闻记者 曹菲
9月12日上午，四川全省高速公路突破10000公里暨天邛高速公路建成通车慰问活动在天邛高速举行。随着天府新区至邛崃、成南高速扩容成巴入城段、宁南至攀枝花高速、马边至昭觉高速、成乐高速扩容等5个项目（路段）163公里于9月13日起陆续向社会开放交通，四川高速公路通车里程突破1万公里，达到10051公里，成为继广东、云南两省之后，第三个加入高速公路破万公里俱乐部的“交通大省”。
这1万公里高速公路中，哪一条是四川高速“零”的突破，哪一条首次通向高原山区，又创造了哪些工程奇迹？封面新闻这就帮你梳理回顾。
四川第一条高速公路——成渝高速
四川第一条通往乌蒙山区的高速——宜叙高速
世界第一座全钢管混凝土桁式主梁及格构墩的桥梁——雅西高速干海子特大桥
看线路
第一条高速，也是第一条放射线
1995年7月1日通车的成渝高速是四川第一条高速，同时，它也是第一条起于成都市的高速公路放射线。
第一条联络线
1997年9月通车的内宜高速公路是四川省第一条高速公路联络线。
第一条通往三州地区的高速
2012年4月建成通车的雅西高速是通往凉山州的第一条高速公路。
2017年12月建成通车的雅康高速是通往甘孜州的第一条高速公路。
2020年12月建成通车的汶马高速是通往阿坝州的第一条高速公路。
第一条北向出川通道
2011年5月通车的广陕高速是四川省建设西部交通枢纽以来，第一条通车的北向出川高速大通道，对彻底缓解四川北大门的交通拥堵状况，具有里程碑式的意义。
第一条通往乌蒙山区的高速
2016年6月通车的宜叙高速是四川省精准扶贫工作开展以来，建成通往乌蒙山区的第一条高速公路。
第一条“四改八”高速公路
2018年7月通车的成彭高速扩容改造工程是四川省第一条“四改八”高速公路。
第一条跨市域八车道高速公路
2021年12月14日，成乐高速扩容项目眉山至乐山段建成通车，这是四川省首条市域八车道高速公路。
四川第一条通往凉山州的高速公路——雅西高速
四川第一条通往阿坝州的高速公路——汶马高速
四川第一条通往甘孜州的高速公路——雅康高速
看工程
雅康高速泸定大渡河特大桥
四川省内跨径“第二”钢桁梁悬索桥，被誉为“川藏第一桥”，2018年建成，桥梁全长1411米，主跨1100米，是世界地震设防烈度最高、隧道锚最长的超千米级悬索桥，荣获国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫•林德撒尔奖。
叙古高速赤水河红军大桥
四川省内跨径排名第一的钢桁梁悬索桥，全长2009米，主跨1200米，2019年建成，是山区高速峡谷大桥中的世界第一高塔（桥塔顶距离赤水河谷底达503米）、世界第二跨径的钢桁梁悬索桥，历时29个月建成，创造了同类桥梁建设史上的最快速度。
泸渝高速合江长江一桥
全长 841米，为主跨 530米的中承式钢管混凝土拱桥，2013年建成，打破并保持钢管混凝土拱桥跨度世界记录达7年之久，获国际桥梁大会（IBC）乔治•理查德森奖及詹天佑土木工程大奖等众多国内外大奖。
雅西高速干海子大桥
全长1811米的钢管混凝土桁架梁桥，2012年建成，是世界第一座全钢管混凝土桁式主梁及格构墩的桥梁，为高地震烈度山区复杂地形的桥梁结构提供了创新借鉴。
巴陕高速米仓山隧道
左洞长13845米，右洞长13857米，2018年建成，建成时长度为公路隧道西南第一、全国第二。
雅康高速二郎山隧道
左洞长13459米，右洞长13406米，最大埋深1500米，2017年建成，隧道首创利用隧道斜井引水发电解决隧道照明的节能设计。建成时是四川省第二长公路隧道，被誉为“川藏第一隧”。
峨汉高速大峡谷隧道
全长12.1公里，最大埋深1944米，为 “世界第一埋深高速公路隧道”。
古金高速水落河特大桥
大桥左幅全长1721.25 米，右幅1681.25 米，主跨长度335米，桥型跨度为同类型世界第一。
汶马高速狮子坪隧道，是全国高原高寒建成最长的高速公路隧道。
雅西高速腊八斤大桥
桥长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨为变截面连续刚构，其10号墩高达182.5m，被誉为“亚洲第一高墩”。
汶马高速狮子坪隧道
全长13.15公里，是全国高原高寒建成最长的高速公路隧道。
（四川省交通运输厅、蜀道集团供图）
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