汉的出现确实把很多合资B级车都逼急了,即便在以前是扛把子般的存在,现在也都把姿态放低了,纷纷跟着降价求存。
但有时候不是跟不跟,而是能不能跟的问题。你看这次2025款比亚迪汉又再一次把价格拉到了16.58万元,汉EV的顶配也不过才23.58万元,让别人怎么玩?
具体来看,2025款比亚迪汉共推出9款车型,其中2025款汉DM-i共推出5款,售价为16.58-22.58万元,2025款汉EV共推出4款,售价为17.98-23.58万元。
除此之外,新车还享受置换补贴至高28000元,国家补贴至高20000元,比亚迪补贴至高8000元。非营运车辆三电系统终身保修(首任车主),整车包修期6年或15万公里。
还有非常重要的一点就是,在2024年12月31日前购车,可限时免费选装未央灰车色和黑化运动套件,总价值为5000元。
新增激光雷达
新车在外观上比较大的一个变化就是,2025款汉DM-i取消了此前中网格栅的设计,用上更简洁并且更讨喜的EV版前脸。
并且新款车型还增加了大量黑化套件,前脸中央镀铬饰条、底部进气和散热口均采用了黑化处理,看起来更犀利、更运动。
眼尖的朋友还会发现,新车头顶还长了犄角。没错,2025款比亚迪汉在高配车型上搭载了激光雷达,这是比亚迪王朝网首款搭载激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车型。
硬件上,配备了英伟达Orin X芯片,算力达到254TOPS,整体还搭载了包含1颗激光雷达在内的31个传感器。可实现包括城市领航、高快领航以及代客泊车等多项驾驶辅助功能。
提升性能还降低油耗
2025款汉DM-i也搭载了第五代DM技术,标配插混专用1.5Ti高效发动机和EHS200电混系统,发动机的最大马力提升到了156匹,而电机的最大功率也提升到了200kW。
更强的动力系统让2025款汉DM-i的百公里加速从之前的7.9秒,来到了现在的6.9秒。另外得益于第五代DM技术,在性能提升的同时,亏电油耗也仅为3.8L/100km,这可是一台中大型轿车啊,硬生生做到了低于小型车的油耗表现。
除了DM-i车型升级之外,自然也不能落下EV版本,所以2025款汉EV在中高配车型上搭载全域800V平台。
并且配备了150kW、168kW和180kW三种不同规格的电机,对应电池容量分别是60.48kWh、72kWh以及85.44kWh,有506km、605km和701km三种CLTC纯电续航。
操控再升级
驾控方面,2025款比亚迪汉全系标配FSD可变阻尼悬架系统,同时高配车型还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。
这还没完,2025款比亚迪汉还将后悬架全部升级为五连杆。其实此前比亚迪汉就已经对悬架进行过升级,将摆臂和转向节换成铝合金材质。
本次升级算是进一步提升整车的操控性和舒适性,在保证减少转弯侧倾的同时,让车内成员享受到舒适的出行体验。
写在最后
其实比亚迪汉的定位本身就有种错位竞争的打法,相比于同级别中大型轿车而言,汉有着价格上的优势。
而如果把它放到同价位合资B级车当中,比亚迪汉在豪华配置、空间尺寸以及燃油经济性上都能做到全面超越。
所以接下来又把压力给到合资对手了,能不能跟?怎么跟?都是一个让对手懊恼的问题。