西安出发2.5小时缩短至1小时！陕西这条高铁有新进展

陕西新闻广播

2024-09-12 17:22发布于陕西陕西新闻广播官方账号

9月11日

由西成客专陕西公司建设

中铁三局施工的

西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁

成功转体

实现空中精准对接

为后续工程建设开展奠定坚实基础

西延高铁跨省道107立交特大桥位于西安市阎良区境内，全长4110.53米。本次转体的桥梁采用T构连续梁，梁全长97.5米，梁宽12.6米，转体后跨越咸铜铁路。由于转体位置跨越咸铜铁路既有线，过车频次高、施工难度大、安全风险较高，该项目采取“先建后转”的方法进行施工，在咸铜铁路一侧平行铁路方向完成梁体浇筑。已建好的梁体利用预设的转动体系在规定时间内，沿逆时针方向转体5°到设计位置，实现空中精准对接。

9月10日上午

随着84726次、68763次货物列车

先后从延安站普速场

上、下行线路顺利通过

标志着由西成客专陕西公司建设

中铁二十一局施工的

西延高铁延安站普速场改造

及还建包（头）西（安）铁路全面完工

顺利开通运营

延安站即将转入高速场施工新阶段

西延高铁建设进一步加快

延安站位于革命老区陕西省延安市宝塔区，于2023年2月启动改扩建施工。按照站改施工设计，延安站将分设高速、普速2个站场，东侧为普速场6股道，西侧为高速场4股道。

新建西延高铁从车站南端引入时，利用既有包西铁路5.09公里线位，同时在其东侧另外还建包西铁路6.428公里引入延安站普速场，最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站，延安站也将成为高铁、普速混合型车站，旅客出行将更加便捷。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

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