9月12日，长城汽车董事长魏建军参与央视《中国经济引力场》进行直播，整个直播2小时，但短短两个小时的时间，相信不少人都被魏建军圈粉，特别是魏建军最后提出的问题：“中国足球未来如何能治理更好”，将整个直播的氛围推向了顶端。
整场直播魏建军在面对记者提出的问题时，一点不绕弯子，即便是遇到部分尖锐的问题，也是直言不讳，十分敢说。
直播开始，魏建军首先带着大家逛了一圈保定徐水试车场。
这个试车场地挺有必要给大家简要地介绍一下。
徐水试车场是目前全国最大的自主品牌试车场，徐水试车场拥有一个国内最长的7019米的高速环形测试道，用来测试车辆高速工况状态，最高时速可以达到240公里。
直播中，魏建军也是开着蓝山飙到200公里的时速。
除此之外，试车场内还有多达200多种操控性能试验路段，例如蛇行坡道路、卵石路、扭曲路、涉水池、灰尘洞，不同高度的减速带和各式各样的井盖等。
在这个试车场，长城的测试车完全可以模拟到日常路上可以面对的状况，并且因为工厂和试车场就是一体，车辆在测试中的各种数据也能够得到最快的反馈，相比很多车辆测试还需要去第三方机构测试的车企，长城汽车能够更好地对产品质量进行把控。在产品质量这块，长城这么多年确实口碑都很好，相信这个试车场在其中起到了不小的作用。
同时，第10000辆魏牌全新蓝山也在直播中正式下线。魏建军还透露，长城汽车智驾团队未来将驾车在全国十余个城市开启智驾测试。
说到智驾，相信不少人对长城的智驾水平都持怀疑态度，特别是前段时间魏建军说自己的智驾是第一，这当然也让很多人不服气。
在当下，很多消费者都认为新势力的智能和智驾水平一定就比传统车企厉害，这种想法甚至已经根深蒂固，形成了一种偏见，甚至是双标。
魏建军敢在公开环境下夸自己的智驾水平，自然是有一定底气的。
其实早在2009年，长城内部就成立了驾驶辅助系统研发小组，是国内非常早成立智能驾驶部门的民营车企，而彼时大家熟悉的造车新势力都还没诞生。
2019年的时候，毫末智行就成立，短短几年时间毫末智行已经在人工智能、自动驾驶领域做出诸多成就，2023年4月10就发布自动驾驶生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖·海若”。
因为不善营销，这些成绩并不被人知晓。特别是在这样一个快节奏的流量时代，酒香也怕巷子深。
为了能够让更多消费者知道长城汽车，了解长城汽车的产品，魏建军这个常年待在幕后，从不轻易走到台前的人也频繁出现在镜头前。
今年早些时候，为了让大家了解长城的智能驾驶水平，魏建军开着魏牌蓝山智驾版在河北保定进行了智驾直播，彼时敢在直播中测试智驾的并没有几家，像这种董事长直播试驾更是头一个。
不久后，魏建军又开着魏牌蓝山智驾版在有着8D城市之称的重庆进行了智驾直播，两场直播魏牌蓝山智驾版均有着很好的表现，即便是在魔鬼难度的重庆，魏牌蓝山智驾版也丝毫不犯怵。咱们不敢说蓝山智驾版的智驾能力真的是第一，但第一梯队绝对没毛病。
最后，魏建军在直播中还多次提到了规则一次。
魏建军认为，要想中国汽车品牌向上，并且走向全球，就要遵守国际上的规则，只有在公平公正，同一规则下，我们的产业才能够得到健康的发展，只有如此，魏总这些汽车人的理想与愿望才能够得到实现，并被国际市场认可。
同时，面对内卷严重的汽车市场，魏建军也是提出了批评，认为汽车产业要健康发展，为产业负责，为国家负责才是有价值。