病人老人望梯犯怵,这些医院门前天桥急盼电梯

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划重点

01本报记者调查发现,本市新建过街天桥几乎都配备了电梯,但老过街天桥加装电梯困难重重,市民希望加装电梯的诉求集中于医院门前的过街天桥。

02中国医学科学院肿瘤医院门前的过街天桥设计存在缺陷,导致老人爬梯犯怵,市民希望加装电梯以提高就医便利性。

03然而,相关部门答复称这些天桥已满足行人正常通行需求,目前无改造计划,引发市民质疑。

04为此,北大人民医院(西直门院区)门前地下通道加装电梯成功投入运行,为其他医院门前的过街天桥加装电梯提供了新思路。

05目前,北京市城市道路养护管理中心已针对全市重点过街天桥、地下通道进行摸底,了解加装无障碍电梯的需求。

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绿灯亮了,40余秒倒计时。70多岁的老人近乎小跑,把坐着轮椅车的老伴儿推过了马路,气喘吁吁间喉咙里挤出来三个字“赶上了”。每次带老伴儿去清华长庚医院看病,这位老人都得跟路口的红绿灯“赛跑”。虽然医院周围至少有5座过街天桥,但因为轮椅推不上去,对这些老人而言,没一座天桥能指望得上。

记者调查发现,本市的新建过街天桥,电梯几乎成了标配,但老过街天桥加装电梯困难重重。市民希望加装电梯的诉求集中于医院门前的过街天桥。9月,通过市级疏堵工程,北大人民医院(西直门院区)门前的地下通道有了电梯,相关部门针对全市内的重点过街天桥、地下通道进行了摸底,了解加装无障碍电梯的需求。还有哪些医院门前的过街设施亟待改善?本端记者展开进一步调查走访。

中国医学科学院肿瘤医院

天桥细节缺陷让老人爬梯犯怵

中国医学科学院肿瘤医院门前的过街天桥真让不少患者、老人犯难。梳理市民热线12345相关诉求发现,近2个月以来,希望该医院门前过街天桥加装电梯的诉求最多。记者现场探访发现,这座过街天桥的设计是有些巧思的,比如在局促的空间内,过街天桥两端见缝插针修建了“之”字形的无障碍坡道,但坡道太长,推轮椅、婴儿车还是很费劲。而且该天桥供行人通行的步行梯,也存在不小的安全隐患。

9月9日下午,小雨,记者刚赶到现场就碰见了一位白发苍苍的老人。她出了医院,来到过街天桥前,右手撑起伞,顺势把布袋子钩在了拐弯儿的伞把上,特意把左手“解放”了出来,接着就颤颤巍巍走上了过街天桥的台阶。

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中国医学科学院肿瘤医院门前的过街天桥很高,没有电梯让很多患者、老人为难。

33级台阶,和其他天桥相比不是最多的,但爬了十几级台阶后,老人还是累得停了下来,抬头看看,再回头望望,进退两难。在步行梯上,为了保持平衡,她只好站成弓步,伸出左手想去抓栏杆,第一下却抓空了。台阶与栏杆之间有约20厘米宽的坡道,隔着这段距离抓栏杆,对于老人而言有些吃力。弓着腿,抻着臂,猫着腰,这个难受的姿势老人保持了半分钟,才接着往上爬。

记者看到,老人手背上还贴着创可贴,很可能是刚输完液,但因为伸到伞外抓栏杆,手早已被雨水淋湿了。

无论是病痛缠身的患者,还是腿脚不便的老人,迈腿上天桥的台阶前,都得先做做“心理建设”。也有老人尝试走坡道,原以为没台阶能轻松些,可一上去就后悔了,得前顾后盼给电动自行车让路。

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老人佝偻着身子,举步维艰,肿瘤医院门前的过街天桥上,这样的景象很常见。

市民诉求里,一部分人迫切希望这座过街天桥能加装电梯,另一部分人还提出该桥目前存在的安全隐患。这座过街天桥步行梯设计成了扇形,台阶一头宽一头窄,如走在内侧,台阶“装不下”一只脚。在只有半只脚能踩实的情况下,台阶的铺装材料还不平整,甚至因为鼓包变成了斜面,容易打滑。

此外,从桥面到步行梯之间,有一处不易发现的“半级”台阶,尤其下桥时很难察觉。现场探访期间,记者目睹至少5人在这“半级"台阶上发生了一脚踏空险些摔倒的情况。细节缺陷让这部老天桥难以满足市民需求。

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中国医学科学院肿瘤门前的过街天桥上,“半级”台阶不易察觉,一脚蹬空的情况时有发生。

清华长庚医院

周边超过5座天桥可没一座有电梯

同仁医院、清华长庚医院、中日友好医院、中国中医科学院西苑医院、良乡医院……梳理市民希望加装电梯的过街天桥,大多集中于医院门前。

9月10日下午,一位70多岁的老人推着小型轮椅车带老伴儿到清华长庚医院看病。出了医院,沿着立汤路的非机动车道一路逆行,他说没办法,便道不平整,推轮椅车不方便。立汤路中间有快速公交线,路段封闭,他只能绕去大路口才能过街。

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老人推着轮椅车,近乎一路小跑过了马路,绿灯时间仅剩6秒,每次过这条马路他都要和红绿灯“赛跑”。

一路推行,到过街天桥前老人停了一下,轮椅车上的老伴儿似乎看出他累了,说:“要不我走走试试吧!”老人没答话,接着往前推。一直推到大路口,就发生了文章开头老人推着轮椅车和红绿灯“赛跑”的一幕。从清华长庚医院往北是地铁天通苑站,往南是地铁天通苑南站,两站之间,过街天桥不下5座,很多市民问:难道没有一座具备加装电梯的条件吗?

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在立汤路的非机动车道上,一位老人推着轮椅车逆行,眼前的过街天桥没有电梯,轮椅车推不上去。

中日友好医院门前也存在类似的情况。从惠新东街至樱花园东街,一路上过街天桥不少,近几年,新增加的两座过街天桥都配装了电梯,然而中日友好医院门前的这座过街天桥一直没有电梯。早晚高峰,医院门前区域是樱花园东街上的堵点。医院门前其实有斑马线,但这条斑马线没有红绿灯,车水马龙,很多腿脚不好的老人不敢从这里过马路,而是更依赖北侧的过街天桥。这座过街天桥连接公交车站,也连接着路西侧的居民区。

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中日友好医院门前虽有斑马线,但无红绿灯,早晚高峰路况复杂时,腿脚不便的老人不敢过这条马路。

9月10日,记者在现场探访时,目睹一位老人站在桥前迟迟不上桥。记者上前询问是否需要搀扶,老人说不用,她想等着桥上人少一点再上去。“这台阶太窄了,我拉着小车,走得慢,我上了桥就挡住了后面的人,人老了最怕遭人白眼。”

加装电梯卡点不少

无条件、无预算、无计划

记者梳理相关部门对市民诉求的回复发现,给天桥加装电梯的卡点还不少。有市民多次拨打12345热线,希望医院门前的过街天桥能加装电梯,相关部门总是回复“没有条件”“空间不足”,市民不解:桥底下那么大地方,怎么就空间不足呢?

对此,业内人士分析称,建设过街天桥电梯要考虑的不仅有地上空间,还要研判周边的地下空间是否满足电梯基坑的建设要求。除此之外,还要考虑电梯运行的电力来源。

目前本市有电梯的过街天桥并不多,过去修建立体交通是为了方便车辆通行,现在以人为本,新建过街天桥都会考虑到无障碍通行的需求。但对早年建成的天桥加装电梯时,的确可能遇到技术难题,比如桥下区域的地下空间已经铺设了电缆、燃气、自来水等管线,施工受限,或加装电梯会导致过街天桥附近的人行便道宽度不达标。

还有市民告诉记者,相关部门回复称加装电梯没有预算。“过街天桥无非两层楼高,难道比居民楼加装电梯还贵吗?如果参照西单大悦城门前的过街天桥,加装扶梯是不是比直梯便宜,占的空间也会少一些?”

业内人士介绍,从占用空间上看,过街天桥加装直梯或扶梯,都需要研判占用地上空间和地下空间的问题,有所区别的是,直梯大多会占用桥梁周边区域,扶梯占用的是桥下投影区域,从预算上看两者差不多。天桥加装电梯后,主要的成本来自于后期维护。从功能上看,与扶梯相比,直梯才是首选,尤其在医院周边区域更是如此,因为扶梯无法满足轮椅、婴儿车的过街需求。

针对市民提出的中国医学科学院肿瘤医院、清华长庚医院等医院门前过街天桥加装电梯的需求,相关部门答复,这些天桥的设计符合《城市人行天桥与人行地道技术规范》的相关要求,已满足行人正常通行需求,目前天桥无改造计划。

值得借鉴

北大人民医院(西直门院区)

地下通道装电梯引入新思路

9月初,在北大人民医院(西直门院区)门前,地下通道新加装的电梯正式投入使用,到医院就医的患者、有过街需求的老人再也不用受68级台阶之苦了。9月11日记者现场探访时看到,电梯利用率非常高。有老人欣喜地告诉记者,地下通道能有电梯真是新鲜事儿。

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北大人民医院门前地下通道新修的电梯利用率很高。

据了解,2024年内,北京将完成不少于20项市级疏堵工程建设任务,并对8处重点交通节点进行改造。截至目前,已经完成并投入使用的共计12项,北大人民医院(西直门院区)门前地下通道加装电梯的工程,就是其中之一。

与其他医院门前的过街天桥、地下通道相比,该医院门前地下通道加装电梯工程中,同样遇到过空间局促等多方面的困难,但各相关部门经多次研究,最终“挤”出了空间,解决了难题。原本在医院门前及马路对侧,均有两个地下通道入口,改造后,两侧均保留了一个入口,而另一个入口改造成了直梯。

北京市城市道路养护管理中心工作人员在接受媒体采访时表示,通过市级疏堵工程为地下通道、过街天桥加装电梯的改造,这还是头一次,这项工程为此类方案后续的推广提供了可能。该中心已经针对全市的重点过街天桥、地下通道进行了摸底,了解加装无障碍电梯的需求,设置台账,根据迫切情况推进改造施工。

消息发布后,很多市民向本端反映就医时遇到的过街难问题,希望能为相关部门的摸底提供参考,期待有更多医院门前的地下通道、过街天桥能纳入市级疏堵工程计划,通过加装电梯解决这一就医前的难题。