9月13日，中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱。
当日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
新华社记者 邢广利 摄
9月13日，中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱（无人机照片）。
当日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
新华社记者 邢广利 摄
9月13日，中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱（无人机照片）。
当日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
新华社记者 邢广利 摄
9月13日，中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱（无人机照片）。
当日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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9月13日，中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱（无人机照片）。
当日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
新华社记者 邢广利 摄
9月13日，中铁电气化局的工人在雄商高铁山东菏泽段吊装接触网支柱。
当日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里。四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称。
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