9月12日,长城汽车董事长魏建军在接受央视专访时再次谈及行业内卷、恶意竞争、销量等多个问题。
值得一提的是,在这之前的8月,魏建军也有提及上述话题,并直言汽车行业乱象,指出部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况,并建议对汽车行业进行一次全面的审计。同时,魏建军建议行业不要“唯销量论”,不要为了美化排名而设定各类特定榜单来拉踩竞品。当时魏建军指出,销量排名是消费者购车的参考因素之一,但不是唯一。汽车行业需要在一致环境下的多维度、全方位地评价企业的品牌力和产品力。
在本次直播中,魏建军指出:“现在内卷不是卷的概念,应该是恶意竞争,无底线的低于成本价卖车,从法律的角度讲,低于成本是不允许的。为什么称为恶意竞争,因为根本不相信他们的财务是真实的,就靠资本造车。这样就扰乱了我们这么好的一个电动车时代,大家都亏钱,这是不可持续发展。”
谈及长城汽车销量不佳,魏建军表示:“即便长城未来跌出前十名也不怕,长城汽车要看长远,要合规,不能看一城一池。所有的企业不应该为资本服务,让资本捆绑,也不能靠资本去赚钱。企业就一个宗旨,为社会创造价值。”此外,魏建军解释,长城汽车销量不佳不是没有产品,而是即便产品畅销也会亏钱,所以长城汽车选择停产,因此销量降低了。长城汽车要健康发展,宁可少干点,市占率少一点,也不去追求没有意义的销量。
另外,魏建军还指出:“长城要的是有质量的流量,要的是被用户认可和喜爱的流量。长城汽车即使是吸引了大量流量,也绝不会是借助网红效应打造出来的低质流量,要通过不断的创新和优质的服务,获得消费者的信任和支持。”
而针对车企财务真实性的问题,魏建军更是直言:“根本不相信他们的财务是真实的。”并表示销量前十名车企大部分都是亏钱的。当被问及长城汽车利润“远不及丰田”,魏建军坦言,这种情况的出现并非汽车产业不好、电动车不好,而是行业内部内卷、存在恶意竞争。在他看来,当前汽车产业的发展“确实有点乱”,不能做恶意的、弄虚作假的、欺骗用户的事情,“甚至通过造假走捷径,利用不正当的手段来竞争欺骗消费者。”
财报显示,今年上半年,长城汽车总营收为914.29亿元,同比增长30.67%;净利润为70.79亿元,同比大增419.99%;扣非归母净利润56.51亿元,同比增长654.04%;毛利润189.62亿元,同比增长60.82%。对于净利润的增长,官方表示,主要是海外销售增长、国内产品结构进一步优化,从而使得今年上半年净利润同比大幅增长。
需注意的是,年内长城汽车已多次跌出国内厂商top10排名榜单。最新数据显示,今年1-8月长城汽车累计销量为74.54万辆,同比增长0.40%,其中8月为9.45万辆,同比下滑17.21%,连续四个月销量同比下滑,旗下仅坦克品牌实现同比增长11.42%,而包括哈弗品牌、魏牌、欧拉品牌均同比下滑,分别同比下滑15.57%、46.58%、49.53%。
行业认为,魏建军的发声不仅透露出行业竞争的白热化趋势,也在一定程度上暴露了价格混战导致的无序竞争现状。针对对未来中国车企的期待,魏建军称,希望在公平公正透明的前提下,遵守国际上的规则。其认为,只有在这个情况下,汽车产业才能得到健康的发展。汽车人将中国产品卖向全球的愿望和理想才会实现,才会被认可。同时,魏建军指出,长城会是规则的守护者,呼吁大家要有底线、要按规则办事。
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