欢乐、童趣:金城MINI车型试驾展区让你玩转中国摩博会

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如果要评2024中国摩博会上最好玩的展区,金城肯定当选。9月13日~16日,中国国际摩托车博览会在重庆盛大启幕,国内外众多品牌云集,共赴这一年一度的摩托车盛会。而当大多数企业都将重心放在展会内场产品展示时,金城摩托则将全系MINI车型放到了博览会外场,让旗下的MINI车型不仅可以近距离观看,更能下场与其亲密互动,主打的就是一个“好看、好玩”。

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在金城外场试驾区,悟空、LAKO等主力MINI车型亮相现场,“可爱、呆萌、大玩具”都是它们的代名词,小巧的造型让人瞬间上头,心生喜欢,每款MINI车型各呈风采,各有千秋,它们也凭借自身“萌”力破圈,吸引众多车友前来打卡,近距离感受金城MINI的独特魅力,让金城外场成为最欢乐、最童真、最共情的玩乐试驾区。

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悟空摩旅版

悟空摩旅版是试驾区的明星产品,它在MINI车型的基础上增加了许多户外元素,如大灯护杠,实用性与颜值一同提升;增加发动机护杠,加强了车架强度,在特殊路况下能有效保护发动机,通过性大为提升,让车辆的户外适应能力更强;加高了前轮挡泥,强化了车辆复杂路况下的行走能力;增加了尾部货架,提升了车辆的搭载能力,让长途摩旅和日常出行更为实用便利。

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悟空复古版

悟空复古版同样受到众多车友的追捧,纷纷上手对其进行试驾体验。复古版的整体外形更加圆润饱满,经典的“猪头版”设计让车辆呆萌有致,而粉色的配色也主打可爱,复古设计的边包和整体车辆十分协调,同时又增强了车辆的实用性,可以收纳日常出行用品,设计非常贴心。整体而言,这是一款定位非常清晰的MINI复古小车。

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不论是摩旅版还是复古版,两个版本在动力上都搭载了一台卧式单缸风冷发动机,最大功率5kW,最大扭矩7.5N·m,该发动机平台结构成熟可靠,油耗低,维护保养更经济。另外两个版本都带挡显,挡位显示清晰明了,最重要的是两个版本均采用自动离合循环挡设计,加之MINI的身材,低低的座高,让车辆极易上手,非常适合女性骑士和新手小白,是一款玩乐属性拉满的超萌好车。

悟空边三轮版

悟空边三轮版是“悟空”家族化产品的重要组成部分,它采用有别于其它悟空版本的贴花设计,凸显出不同的个性。与常见的边三轮不同,悟空边三轮版更加MINI,外形可爱又萌,边斗前端还引入了类似汽车的进气隔栅造型,非常好看。

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动力方面,该车采用125排量发动机,属于车小动力足,骑行起来不亚于小排量的常规两轮车型。在车辆操控方面,悟空边三车身较为矮小,和普通边三相比,更容易驾控,和两轮比起来,更容易平衡,这让它的上手门槛大为降低,非常适合新手,加上实用的边斗,让它的多功能多用途属性凸显,是一辆难得的大玩具。

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LAKO110

LAKO110采用了经典的仿生MINI车型设计,整体外形标新立异,辨识度极高,整车较金城其它MINI车型更加偏向运动,而在动力配置上,LAKO110搭载了一台实际排气量为106.7mL单缸SOHC风冷四行程发动机,最大功率可达5kW,并具备7.5N·m的最大扭矩。在操控方面,该车车重仅为81Kg,座高650mm,让它几乎没有上手难度,男女老少都能轻松拿捏。

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除了引以为傲的MINI车型,金城还带来了另外两款新车供众多车友品鉴,分别是ADV车型JC250-ADV和林道越野JC200Y-6,两款车都未上市,不过在5月亮相过北京摩展,而在中国摩博会上,两款车均能让车友实际试驾体验,让人不禁回想“达喀尔·金城”过去的荣光,如今推陈出新,金城也将继往开来。

JC250-ADV

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JC250-ADV的整体线条非常流畅,原创度极高。车身座高设定偏向亚洲人设计,有效降低了车辆的驾驶门槛。整个车身非常的轻盈,操控也较为灵活,离地间隙也较普通摩托车更高,保证了通过性,强调了ADV车型的越野户外属性。该车搭载一台250排量风冷发动机,动力强劲,能满足日常户外需求,同时对于新手而言,该动力平台也较为有好,不论是上手难易程度,还是经济性等,都能很好地兼顾。

林道越野JC200Y-6

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JC200Y-6是金城新推出的一款林道越野车型,该车与其它林道越野有着明显的区别,外形上它嵌入了拉力车的设计元素,轮胎又采用街车常用的滑胎,这样的设计让它具备了多功能属性,既能城市骑行,又能户外越野,通勤玩乐两不误。同时,该车采用轻量化设计,车身质感轻盈,操控也极为灵活,相较同类车型更轻,通过性也更好,可以满足追求硬派越野和林道穿越需求。

金城外场的试驾乐趣还在继续哦,9月13日~16日期间,赶快来中国摩博会外场DH-2金城展区(重庆国际博览中心)打卡试驾,畅玩MINI潮趣,让您的童年限定返场!