今日11:30，梅龙高铁首趟车G8494次从广州东站开出，预计13:27抵达梅州西站，全程耗时1小时57分。
梅龙高铁开通后，梅州西站至广州东站最快1小时47分可达，广州东站至梅州西站最快1小时50分可达，票价最低197元，动车运行最快时间比此前压缩了2小时左右，最低票价便宜了30%。梅州是著名的“足球之乡”“金柚之乡”，从今日开始，在广州乘高铁，1个半小时就能到五华看中超、到兴宁赏花灯，2小时就能到梅州市区吃腌面、叹蜜柚、享客家美食！
行驶中的列车
列车时速达350公里每小时
小姚展示自己的首发车车票。
梅龙高铁是龙龙高铁的组成部分，龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，途经广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段建设，其中龙岩至武平段2023年12月26日已开通运营，武平至梅州西段正在建设中。此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。
梅龙高铁开通后，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站分别最快29分、1小时47分、1小时36分可达。
梅龙高铁开通后，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达62列。开通初期日均开行动车组16对，其中由广州东、深圳北始发，终到梅州西10对、终到揭阳3对、终到潮汕1对，还开行了粤东地区环线列车2对。铁路部门下一步将根据客流再增开动车组15对，并逐步增开跨局直通车，旅客可直接从梅州、汕头、潮汕乘车前往赣州、南昌等地，极大提高通道的输送能力，大大改善铁路运输组织效率，助力广东省“百千万工程”建设和区域协调发展。
▎环线高铁启动，旅客按需分段乘坐
梅龙高铁与梅汕高铁、赣深高铁、厦深高铁、广深港高铁广深段构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等10座城市。铁路部门开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，旅客可按需“分段乘坐”。
自9月15日起，广州南站-广州东站环线高铁列车开行，G8445次列车每日7:30从广州南站始发，途经虎门、深圳北、惠阳、潮阳、潮汕、揭阳机场、揭阳、建桥、梅州西、龙川西、河源东、惠州北、新塘，13:20终至广州东站，全程途经10座城市共15站，耗时5小时50分，二等票票价462.5元。
在广州东站停留22分钟后，该趟列车再反向开往广州南站。
G8446次列车13:42从广州东站始发，途经新塘、惠州北、龙川西、梅州西、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕、普宁、汕尾、惠阳、深圳北、虎门站，于19:34终至广州南站，全程耗时5小时52分，二等票票价462.5元。
文、图/广州日报全媒体记者 黄庆、苏俊杰
视频/广州日报全媒体记者 黄庆、苏俊杰
广州日报新花城编辑 李慧婷