坚持纯电道路的小鹏,最近有了些布局混动的苗头。有消息称,小鹏汽车将会在2025年下半年量产首款增程式SUV。
新车预计会以小鹏G9为原型车进行开发。瞄准二十多万的中高端市场,上市后将成为理想L6的竞争对手。
在理想和问界身上,我们能看到大众对增程技术的认可。虽说在科技含量上,增程系统并不复杂,但是在实际的用车体验上,增程具有不小的优势。
增程车型采用纯电驱动,在噪声和震动的控制上具有不小的优势。在长途需求下,它可以加油快速补能。并且在研发方面,增程系统研发成本更低。
拿长城家的Hi4系统举例,3擎9模就能体现出动力输出有多复杂,不同的动力请求不同的时速下,动力系统有很多种工作模式来平衡经济与性能。
增程就简单很多了,增程器的工作模式可以理解为,有电休息,没电发电。虽说长城比亚迪他们采用的混动系统能耗表现更好,但是在研发上要投入的精力可比增程系统要多很多。
不需要投入太多成本研发,并且能够有不错的用车体验,两全其美。
这么看来小鹏布局增程是很合理的事情。这也算是市场表现一直很稳定的小鹏,寻求的突破点吧。