全新一代日产劲客已经在海外市场推出，未来有望引进国内销售，新车的外观设计语言方面进行了全方位的更新，令人眼前一亮。
具体来看，在前脸部新车采用了独特的横条幅状大嘴格栅，不带有明显的V字造型，算是彻底的进化，粗壮的黑色装饰条引出了左右两侧独特的大灯组，下方是密集的横条幅状中网填充，并与横向的日行灯带连为一体，形成贯穿式的长方形造型，有着极强的设计感。下方采用车身同色装饰进行包裹和分割，引出了多边形的下格栅，前唇部分还有着点阵式的特殊面板覆盖，令人眼花缭乱，设计语言相当的丰富。
在车身侧面，新车的大体保持了劲客的设计，但更加动感的腰线和窗线在C柱处明显上扬，车顶有着明显的下坠，随处可见的镀铬装饰，大尺寸轮毂等元素不会缺席，显得更加大气。在车尾部分，尾灯同样有着大幅度的修改，变为了弯折的造型，不再有任何回旋镖式的结构，多层次的设计，与车头形成对应，中央还有黑色装饰相连，更有意思的是下方引出了黑色装饰条直接在后保险杠部分形成闭合，有着独特的环状结构。在日产车型还真不多见，显示了年轻时尚的姿态，车顶扰流板不会缺席，后风挡倾斜角度较大，引出了微微翘起的鸭尾，再度增强了运动感。
后保险杠部分的车身同色装饰的成为点睛之笔，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也采用了最新的家族设计，双联悬浮式大尺寸液晶屏，甚至微微向驾驶侧偏转，层次感丰富的中控台面加入了缝线工艺和特殊质感的面板覆盖，镀铬条等元素有着更强的高级感，方向盘是熟悉的全新造型，精致的机械式档把不会缺席，毕竟还是入门级的小尺寸SUV，但随处可见的红色边框缝线和座椅拼接装饰，刺激着驾驶者的运动神经，显示的日产在这一代整体的运动化姿态。
在动力方面，新车在美国市场升级为2.0升自然吸气发动机，最大功率143马力，与之匹配的是CVT变速箱，并增加了四驱系统可供选择，显得更加的高级，当然这个参数依旧并不算大，不算是特别强劲的款式。未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。