9月14日0时30分，
由“周恩来号”机车牵引的试验列车
从上海虹桥站开出，
沿着新建上海经苏州
至湖州高速铁路
（以下简称沪苏湖高铁）
驶向湖州方向，
标志着沪苏湖高铁
开始为期3天的接触网热滑试验。
接触网热滑试验
接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。试验工程中，由技术人员对弓网关系进行监测，密切观察受流网压等参数，并及时作好试验记录。
担当热滑试验牵引任务的是“周恩来号”机车。“周恩来号”机车命名于1978年1月5日，是我国继“毛泽东号”“朱德号”之后命名的第三台“伟人号”机车，多次承担并圆满完成联调联试、新线开通等运输保障任务。
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
沪苏湖高铁是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目，建成运营后，将与杭州西站所在的湖杭高铁相衔接，届时，杭州西站将首次开通往返上海的高铁。
未来，沪苏湖高铁还可通过杭州西站衔接杭温高铁，温州、杭州、湖州、苏州、上海等地将串联成线，城市间的联系将更加密切，群众出行也更加便利。
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来源 | 长三角铁路
编辑 | 吴燕
一审 | 周颖
二审 | 孙云霞
终审 | 贾国勇