鞭牛士报道，9月17日消息，据外电报道，不管你对特斯拉 Cybertruck和驾驶它的人有什么看法，但想要电动皮卡的人正在以惊人的速度选择它而不是竞争对手。诚然，它在整个汽车市场中只占很小的份额，但早在 7 月份，Cybertruck 的销量就几乎相当于所有其他电动皮卡的销量总和。

根据标普全球的最新数据，7 月份共交付了 5,175 辆 Cybertruck。从表面来看，这是一个非常强劲的数字，但当你从整体上看 EV 卡车的交付量时，情况会变得更加糟糕。

据《汽车新闻》报道，7 月份所有其他电动卡车的交付量加起来只有 5,175 辆。对于埃隆·马斯克的最新作品来说，这是一个令人惊讶的相对主导地位。

夏季，Cyber truck 的销量几乎超过了Rivian R1T、福特 F-150 Lightning、雪佛兰 Silverado EV、 GMC Sierra EV和GMC Hummer EV Pickup 的总销量。

总体而言，7 月份电动汽车注册量从去年同期的 100,620 辆增至 118,273 辆。电动汽车在美国轻型汽车市场的份额上升至 8.5%，比去年同期增长 0.9%。

总体而言，情况还算不错，但标准普尔声称，这种改善很大程度上要归功于非常强大的财政激励措施。嘿，不管怎样都行。

其余消息对特斯拉来说有点喜忧参半。这家汽车制造商占据了这些汽车交付量的 48%，但与去年同期的 56% 相比略有下降。不过，48% 仍然是一个疯狂的数字。

尽管如此，据AutoNews 报道，特斯拉也显示出一些疲软迹象。与去年同期相比，Model 3 7 月份的注册量下降了 31%。考虑到这款车刚刚更新，这是一个坏消息，但这确实在情理之中。由于电池采购要求更严格，最便宜的Model 3今年年初失去了联邦电动汽车税收抵免。

在很多方面，其他品牌都开始赶上特斯拉……某种程度上。与去年同期相比，非特斯拉电动汽车注册量增长了 38%。

数据显示，现代汽车集团旗下现代、起亚和 Genesis 品牌的注册量为 10,846 辆，位居第二。通用汽车位居第三，旗下雪佛兰、凯迪拉克、GMC 和 Brightdrop 品牌的注册量为 9,767 辆。标普全球移动数据公司称，福特汽车公司的注册量为 9,504 辆，位居第四。

Rivian R1S 跨界车是这家初创公司最畅销的消费汽车，7 月份注册量与去年同期相比下降了 18%，至 1,545 辆。起亚的 EV9 也是一款三排电动跨界车，7 月份注册量为 1,960 辆，超过了 Rivian R1S。EV9 于 12 月开始销售。

Rivian 的两款消费车型 R1S 和 R1T 皮卡 7 月份总注册量下降 0.3% 至 2,522 辆。Rivian 于 4 月关闭了位于伊利诺伊州诺默尔的工厂，以重组生产新款 R1 车型。注册数据显示，Rivian（包括其商用货车）在 7 月份的电动汽车品牌排名中从 6 月份的第四位跌至第七位。

当然，在电动汽车方面，其他汽车制造商在特斯拉方面取得了相当大的进步。

特斯拉Cyber​​truck销量远超其他电动卡车：7月共交付5175辆

特斯拉Cybertruck销量远超其他电动卡车：7月共交付5175辆