2024年是川藏、青藏公路建成通车70周年，也是习近平总书记就“两路”建成通车60周年作出重要批示、明确提出弘扬“两路”精神10周年。穿越世界屋脊的两条公路，宛如洁白的哈达，将雪域高原和祖国大家庭紧密联系在一起。70年前，绵延4360公里的川藏、青藏公路穿越历史和未来，同时通车拉萨。11万藏汉筑路军民在平均海拔4000米的世界屋脊，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激浪，越巍峨昆仑，创造了世界公路建筑史的不朽奇迹。70年来，“两路”已然由交通物流大动脉，发展成为新时代的经济发展大走廊、文化交流大走廊和民族融合大走廊。近期，中央广播电视总台军事频道走进甘孜推出“两路上高原”融媒体特别报道；四川日报社、西藏日报社和青海日报社联合推出“向云端——寻路川藏线上的中国”大型行走调研报道；中共四川省委党刊《四川党的建设》、中共重庆市委党刊《当代党员》联合推出“行走川藏看变化”主题采访。各家中省媒体行走川藏路看甘孜巨变，用镜头和笔触聚焦甘孜，深度深入川藏线上甘孜州的每一个角落，以媒体视角生动展现了一代代甘孜儿女顽强拼搏、切身传承“两路”精神和甘孜州这70年在经济、文化、旅游、医疗、教育以及新质生产力等方面的巨大变迁和发展。甘孜州传媒中心《“两路”精神 甘孜印记》栏目分期展示中省媒体的报道，用文字、图片、短视频、AIGC等多元产品形态，展现川藏公路甘孜沿线发展新亮点，探寻民族团结新风尚，挖掘“两路”精神新表达，向世界呈现一个新时代川藏路上团结富裕和谐美丽社会主义现代化的新甘孜。“两路”精神 甘孜印记
跟随《四川党的建设》《当代党员》联合推出的
“行走川藏看变化”
一起看看
《从4小时到2小时从雅安到康定缩短的不只是时间》
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“雅康高速公路的通车极大地缩短了雅安到康定的时间，从原来的4小时缩短至不到2小时，这使得我们的出行变得更加便捷，无论是探亲访友、旅游观光还是商务出行，都变得更加高效和舒适。雅康高速建设到营运后，让我有更多的时间陪伴我的家人，可以弥补在建设期间很少陪伴家人的遗憾，虽然遗憾，但不后悔，能亲历雅康高速的修建我很骄傲。”谈起雅康高速，雅康公司党委委员、副总经理李世佳依然激动万分。他的工作职责和工作经历让他对雅康高速充满了特殊的感情。他身边的朋友也因雅康高速改变了生活，节约的两小时挽救了一些家庭的生命，增强了亲戚之间的联系，增加了朋友走动的频次，来往游玩有了更多故事……
大渡河上的兴康大桥，是雅康高速公路全线重点控制性工程之一，科技含量高，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场及温度场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，被誉为“川藏第一桥”。在四川省内首次采用无人机牵引先导索过江，国内首次——在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁，世界首次将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣，世界首次将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁。修建时环保要求高，为了减少对生态环境的影响，施工单位采取了多种措施来减少污染和破坏。所有上下边坡、互通立交、弃渣场均实施了生态恢复。累计完成绿化115万平方，栽植乔木3.8万株，灌木13.9万株。在省内首次实现设计互通综合体，变废为宝，喇叭河互通设计为综合体，能消化附近6个隧道的弃渣100万立方，既有效解决弃渣难题，又节约弃渣占地、提升服务功能。雅康高速公司致力于传承“两路”精神，在高速公路建设和运营管理中，鼓励技术创新和管理创新，通过引入先进技术和优化管理流程，不断提升项目执行效率和工程质量。将高速公路作为经济发展的命脉、连接民心的桥梁，提升服务水平、优化通行环境，默默奉献，为地方经济发展、人民群众出行便利、民族团结进步贡献力量。来源/ 藏地阳光