青海日报融媒体记者公保安加才贡加潘昊

8月，青藏公路车流达到高峰，扎西达杰迎来一年里最忙碌的时候。

扎西达杰和他的3个同伴工作的地方，是位于可可西里保护区不冻泉地区的玉树藏族自治州曲麻莱县不冻泉垃圾中转站，在100多公里外的五道梁，还有一处垃圾中转站，他们的另外4名同伴常年坚守在那里。

扎西达杰和同伴正在清运垃圾。青海日报融媒体记者公保安加摄

青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是通往西藏里程较短，路况最好，最安全的公路，一年四季通车，是所有进藏路线中最繁忙的公路。

“来往的车多了，沿路的垃圾自然就多，我们要是怕辛苦，沿线就成垃圾场了。”身为土生土长的牧民，尤其作为生态管护员，扎西达杰深知白色垃圾对草原生态和牧民生产生活有多大危害。

高原风沙大，尤其在春季，漫天的风沙卷着垃圾四处肆虐，等风静云舒，河流边、国道旁都有成堆的垃圾。

可可西里地区被称为“生态处女地”，在扎西达杰看来，在这里从事生态保护工作，守护这里的山山水水，是一件非常值得骄傲的事情，所以，不论多苦多累，他心里总是无比充实。

扎西达杰是曲麻莱县曲麻河乡多秀村人，2017年举家搬迁到格尔木市。2022年，曲麻莱县在不冻泉和五道梁设立垃圾中转站，为脱贫户安排了8个岗位，他就是那时来到不冻泉的。

“刚开始我都快撑不下去了，倒不是因为累，主要是太脏了，想象不到的脏。”记得2022年4月，刚来中转站那几天，面对来往的货车司机和游客随手从车窗扔下来的垃圾，扎西达杰打起了退堂鼓。

但是转念一想，“如果这个坎过不去，那守护家乡生态环境就是一句空话，回到家里也不知道如何向父母子女解释自己的退缩。”

扎西达杰和同伴正在清运垃圾。青海日报融媒体记者公保安加摄

一天天说服自己，时间一长，他慢慢习惯了一切，沿路的雪山、草原、河湖、荒漠，走过的每一寸土地都回到了最初洁净的模样……一切令他越干越有成就感。“我们干的可能是最脏的活儿，但我们走过每一个地方，身后留下的都是一片净土。”

在海拔超过4500米的可可西里地区捡拾和处置垃圾绝不是一件容易事儿。高原天气变幻莫测，前一刻晴空万里，下一刻雷雨交加，尤其是冬春两季，突如其来的暴风雪常常打得他们措手不及，路面瞬间积雪结冰，他们不得不封堵在半路。

今年5月初，扎西达杰和五道梁中转站负责人多杰一如往常，按照约定同一时间从昆仑山口和风火山口出发，沿着青藏公路搜寻垃圾，计划在途中会合。不料，半路遇上冰雹，在高原凛冽的寒风中，国道瞬间被封盖。

等冰雹过去，阴云散开，天际已经渐渐暗了下来，但车子没法往前挪动一步。无奈，两个人只好在车里蜷缩了一夜，第二天早上才往回走。

2023年3月的一天，扎西达杰驾驶中转站的大车去昆仑山口清运垃圾，返回途中遇到堵车，等到清晨4点交通恢复正常时，车却突然抛锚，直到第二天深夜时，才回到中转站。

“这份工作非常辛苦，但我们不是独自作战，保护家乡的生态，大家都很积极。”扎西达杰说，按照规定，每月中有4次，多秀村12组360多名生态管护员从各处赶来，齐心协力开展环境整治行动，很多人自己开着车，带着帐篷和被褥，每次来都要等彻底完成责任区域的任务才离开。

扎西达杰和同伴的大本营——不冻泉垃圾中转站是一座占地3195平方米的现代化垃圾站，垃圾处置车间被分为木料区、分类区、回收区等多个区域，回收区又细分为易拉罐塑料瓶、废铁、废纸等区域。

8月6日下午，简单吃过午饭，扎西达杰和同伴匆匆驱车赶往玉珠峰国际登山小镇。小镇开营在即，人们聚集在那里为开营活动做最后的准备。小镇离不冻泉并不远，出发时万里无云，抵达后时间不长便劲风骤起，乌云压顶。大风中，扎西达杰和同伴投入到紧张的工作中。

编辑：殷海燕；

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