公理太空公司(Axiom Space)目前正面临严重的财务困境，该公司目前承担了美国宇航局(NASA)两项关键的商业项目：首先是在近地轨道上开发一个私人空间站，作为国际空间站退役之后的商业运营空间站；然后是为阿尔忒弥斯计划开发登月宇航服。
据《福布斯》报道，公理太空公司由亿万富翁卡姆·加法里安和美国宇航局主管迈克· 苏弗雷迪尼于2016年创立，最近一直在努力筹集资金以维持运营，从2023年初开始，该公司在支付员工工资方面遇到了困难。此外，这家总部位于休斯顿的公司还拖欠了向关键供应商支付的款项，包括向泰雷兹阿莱尼亚宇航公司支付空间站款项，向太空探索技术公司支付载人龙飞船发射费用。
报告称: “缺乏新资金加剧了长期存在的财务挑战，这些挑战与公理太空公司的薪资水平同步增长。今年早些时候，公理太空公司的员工人数接近1000人。”。“熟悉公司运营的消息人士告诉《福布斯》 ，共同创始人兼首席执行官迈克尔· 萨弗雷迪尼曾在美国宇航局工作了30年，他把公理太空公司当作一个大型国企来管理，而不是按照商业公司资源有限的模式来运营。他的目标是在2022年底之前雇佣多达800名员工，这导致大规模招聘与产品开发需求脱节，以至于新工程师常常发现自己无事可做。”
这份报告表示公理太空公司的数十名员工已经被解雇，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司的官员毫不掩饰他们对公理太空公司没有全额支付空间站加压舱生产费用的不满。尽管萨弗雷迪尼辞去首席执行官一职被认为是出于个人原因，但他离开公司似乎很可能是出于业绩原因。
所有这些都对公理太空公司的能力提出了重大质疑。 公理太空公司成立的主要原因是建造一个国际空间站的后续商业替代。萨弗雷迪尼在担任美国宇航局空间站项目经理十多年后加入了公理太空公司。当他们在2016年成立这家公司时，计划是在2020年发射第一个空间站模块。
商业空间站开发的时间表已多次推迟。目前，公理太空公司计划不早于2026年底向国际空间站发射第一个模块。该公司的雄心壮志已经消退。到2030年，公理太空公司将不再建造一个由四个舱段组成的空间站，而是建造一个由两个舱段组成的更小的空间站。这个两舱段的商业空间站将具有更低的电力消耗，同时商业潜力也变得更低。
公理太空公司是与 Blue Origin、 Voyager Space、 Vast Space 以及SpaceX 合作的几家公司之一，它们正与美国宇航局合作，在国际空间站2030年退役后，设计商业替代品。美国宇航局计划在2025年发布第二轮商业空间站合同的“征求建议书”，并在第二年授予合同。多个消息来源表明，美国宇航局希望在第二阶段至少授予两家公司。
公理太空公司迄今为止在国际空间站执行了4次商业宇航员任务，但都没有获利。为了与一些小国家的宇航机构建立关系，这些任务是在赔钱的情况下进行的。这确实有些道理，因为欧洲、中东和其他地方的航天机构在未来十年很可能成为商业空间站的客户。然而，公理太空公司在财务上无法靠此类发射营收。
公理太空公司将向 SpaceX 公司支付6.7亿美元，用于执行四次载人龙飞船任务，每次任务包括发射四名宇航员进出空间站，在轨一到两周。这相当于每次发射合同1.675亿美元，每个座位的船票4190万美元。
公理太空公司的另一个主要业务是与美国宇航局签署一份价值2.28亿美元的开发合同，为阿尔忒弥斯计划开发登月宇航服。这个项目已经从空间站项目中抽走了人力和财务资源。
从财务和技术角度来看，这个航天服项目比空间站项目有更好的基础。在这一点上，航天服项目可能是美国宇航局认为公理太空公司业务向前发展的一个重要原因。