日产艾睿雅车型早早的在国内上市，虽然由于各种营销方面的问题，目前已经石沉大海，没有多少销量，但不妨碍该车低调有实力，其实是一款不错的选择。
在外观方面，新车的前脸部分采用了倒梯形的大嘴格栅，黑色的面板中间凹陷则两侧引出了独特的分叉式大灯组，扁平的远近光灯显得相当的犀利。而斜向的进气道装饰也提升了犀利感，梯形下格栅有着多层次的装饰进行包裹，增加了层次感。车身侧面，标志性跨界轿跑SUV线条，符合此前的流行时尚，也是日产目前SUV家族中相当运动的一款，特殊的D柱交汇相当的迷人，简洁的腰线也不会缺席，大尺寸的轮毂，侧裙处的黑色装饰，黑色后视镜等元素都提升了时尚的感觉。
在车尾部分，大尺寸的车顶扰流板引出了大倾斜角度的后风挡，尖锐突出的尾箱令人印象深刻，贯穿式的尾灯造型简洁，尾箱线条明显向内凹陷，与车头形成对应，后保险杠部分有大量黑色区域，让整车的风格形成统一。在内饰部分，则采用了传统的日系豪华风格，贯穿式双大屏略层错落结构，与Hud抬头显示组成联动系统，科技感并不欠缺，中控台面有着翻毛皮缝线工艺和撞色系列覆盖，隐藏式的触摸按键目前看来不太成功，虽然有了逼格，但便利性很大的折扣。
方向盘采用了独特的两幅构造，下方的回正标识提升了质量感，扶手箱前端区域则是悬浮式的换挡区域同样是隐藏按键，还有盖板储物格，并可前后滑动提升了便利的感觉，精致的压花座椅等元素不会缺席，日产大沙发坐依旧是该车的一大亮点，后排空间也有着足够出色的表现。
在动力方面，新车的配置其实并不算低，入门版本前置单电机最大功率就达到了218马力和242马力，高配车型前后双电机最大功率是394马力，最大扭矩600牛米，与之匹配的则是，65和90千瓦是三元锂电池组，纯电商里程最高可达623公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。