9月19日，上海电机学院成立新学院——航空学院。这是学校专业学科调整，布局航空航天特色学科新赛道的重要一步。
“成立航空学院是学校培养民用航空产业急需人才的重要战略举措，将成为产教融合协同育人试验田。” 上海电机学院党委书记鲁雄刚表示，学校将在“高端装备制造与服务”学科体系的基础上，通过谋划航空学院发展规划，进一步优化航空学科专业布局，努力在能源装备制造与服务、航空航天制造与服务等方面形成特色和优势。
新学院成立大会上展示的航空航天产品。
【航空制造人才紧缺】
航空发动机研制周期长、投资强度高、技术难度大，但在军用和民用领域的广泛应用使其成为国家科技实力和制造业整体水平的集中体现。目前，全球商用航空发动机市场持续增长，展现出巨大的发展潜力。中国航发商发总经理助理、上海商发党委书记、总经理、上海电机学院兼职教授陈国庆表示，尽管产业前景广阔，但人才匮乏及高素质人才储备不足已成为制约民用航空发动机产业发展的重要瓶颈。
新成立的上海电机学院航空学院将聚焦飞机、发动机产业链中后端“生产制造、测试验证、运维服务”领域，以及商业卫星“设计、制造、总成、应用、服务”领域，形成以智能制造与运维为特色的应用型航空宇航学科体系；在航空领域重点发展航空宇航制造工程，聚焦飞机零部件制造与再制造、智能运维和先进航空电动力、氢动力推进系统；在航天领域重点发展飞行器设计，特别是微纳卫星设计、制造与运维，以及微纳卫星推进技术。
新学院成立大会上展示的航空航天产品。
“区别于其他高校的航空学院，上海电机学院航空学院的目标是将航空学院打造成为航空航天制造和运维技术的创新策源地、航空航天制造与运维领域卓越现场工程师的摇篮，以及有全国影响力的产教融合、科教融汇示范学院。”上海电机学院党委书记鲁雄刚表示，学校培养的学生更注重动手能力。据悉，新成立的航空学院每年招生规模稳定在200人左右，师资队伍中高端产业人才占比将不低于30%。航天学院目前有两个专业，其中“飞行器制造工程”是新专业，目前正在读大二的陈秉业告诉记者，大一基本是和专业相关的通识课，比如高等数学、飞行器导论、航空导论等，让学生对飞行、航空、制造等方面有关的知识有初步了解，大二会在专业课上有进一步深造以及实操课程。
“希望学校依托航空学院这一重要平台，强化航空航天优秀人才培养，深化关键核心技术攻关，在人才培养、科学研究、社会服务等方面取得更加显著的成绩。”上海市教委高教处处长杨颉表示，成立航空学院，既是适应上海航空航天产业发展的迫切需求，也是上海高等教育学科专业优化调整、高质量教育服务高质量发展的重要举措，有利于促进电机学院形成航空航天特色、增强服务区域经济社会发展的贡献力。
新学院成立大会上展示的航空航天产品。
【卓越的现场工程师】
前期，上海电机学院先后成立了航空研究院、微纳卫星智能研究院、激光量子探测研究中心等校内科研平台；引进了微纳卫星智能制造团队及相关航空航天人才，聘请多名行业知名专家担任航空产业学院、航空研究院专家委员会委员；联合上海飞机制造有限公司、东方航空技术有限公司、春秋航空公司等头部企业共同开展“3+1”订单班和特色专业申报。
未来，学校将通过筹备成立航空制造与再制造、智能运维、航空飞控、适航认证与安全评估、智能感知与检测等领域的研究平台，不断加大航空航天特色学科专业领域的建设力度；积极整合校内电气、机械、电子信息、材料等学科专业的技术研究优势，致力于深化航空航天领域的产业合作与科学探索，大力培养在航空航天高端装备制造领域从事飞行器设计、制造、运维等的卓越现场工程师。
新学院成立大会上展示的航空航天产品。
产教融合，是上海电机学院培养应用型人才的一大特色。前期，中国商飞已深度参与了上海电机学院航空产业学院的建设，在教材编写、推进“大飞机”领域的人才培养等方面开展了试点创新工作。未来，双方将在高能级科研平台建设、核心技术联合攻关等方面进一步加强校企协同创新。
为进一步面向产业需求、集聚产业资源，上海电机学院还分别与上海市航空学会、大飞机园、法荷航空、东古智能、中仿科技等单位签署了合作协议。这些合作单位将以航空学院为依托，与上海电机学院在科技创新、人才培养、平台建设、科技成果转化等方面开展深度合作。
上海飞机制造有限公司总工程师、上海电机学院兼职教授卢鹄表示，面对当前商用飞机成熟人才缺乏、总规模亟需扩大、结构亟需调整等问题挑战，公司将与高校一起，共同探索深层次合作、可持续发展的校企双元育人模式，通过与各院校密切合作，不断为大飞机产业输送理想信念坚定、专业技术过硬的高层次技术技能人才队伍，打造推进大飞机安全发展高质量发展的新引擎。