按照数据,到目前,国内新能源汽车的渗透率已经超过了50%,也就是说每卖掉两台新车,其中有一台就是新能源汽车。
而今年,最火的三大新势力品牌,一定是理想、问界、小米。
为什么是这三大品牌最火?理想、问界是因为销量好,在所有的新势力中,理想、问界的销量遥遥领先,为什么小米也火呢?小米虽然今年首次卖车,但热度一直是前无古人的,2024年的订单,一个多月就抢光了,你说火不火?
那么问题来了,2024年上半年,这三大车企卖车,业绩表现如何?
先说小米,作为新势力中热度最高的车企之一,虽然4月份才交付汽车,但到6月份就交付量超过1万,目前连续3个月交付1万辆汽车了,还是很厉害的。
不过,因为是首次交车,前期的设备、研发成本太高,所以业绩表现真不咋的。
由于一季度没交车,只有二季度的数据,所以拿2季度数据说话,4-6月份,小米SU7汽车,一共是交付了27307辆,汽车方面的营收是64亿,其中62亿是汽车直接销售收入,另外2亿是和汽车相关的销售收入,亏损18亿元。
这样算下来,是小米SU7均价22.7万元,每卖一辆亏6.6万元。
再看问界,由于问界是华为和赛力斯合作的产物,所以看赛力斯业绩即可。
赛力斯上半年营收650.44亿元,同比增长489.58%,而净利润高达16.25亿元,扭亏为盈。
上半年赛力斯旗下的问界品牌销量达到18.1万辆,简单的来算一算,相当于问界汽车每台均价是35.9万元,然后利润则是每台8977元,相当于9000元左右。
要知道这还是赛力斯在支付了华为66.14亿元后的利润,这个利润已经相当不错了,因为对于问界而言,相比于其它车企,是多了华为一家企业在赚钱的。
再看理想,上半年的营收是573亿元,利润24亿元,而汽车交付量是188981辆,相当于每卖一辆车,其均价是30.3万元,而利润有1.3万左右。
可见,理想还是目前最赚钱的新势力,而问界应该可以排到第二名。至于小米,虽然火是火,但因为才上市没多久,所以前期成本较高,算下来是亏损6.6万每辆。
汽车行业最重规模,后续如果大家的销量上升,那么大家的利润还会上升,特别是小米,一旦销量达到月销3万辆以上,利润就会为正数。
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