新车|不只是蔚来的平替 乐道L60如何树立家用SUV新风向标?

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划重点

01乐道汽车的首款车型乐道L60于9月19日正式上市,售价区间为20.69万元至23.59万元。

02乐道L60采用蔚来共享换电体系,最快3分钟即可实现自动换电,全国范围内已拥有超过1000间换电站。

03此外,乐道L60内饰简约,空间灵活多变,前后排座椅放平后可实现2.3x1.4米的空间。

04乐道L60搭载全自研900V碳化硅主电驱系统,提供单电机后驱和双电机四驱版本可选,0-100km/h加速时间为5.9秒至4.6秒。

05与蔚来共享换电体系,乐道L60在价格上具有竞争优势,满足家庭用户真实用车需求。

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9月19日,蔚来旗下的乐道汽车的首款车型乐道L60正式上市,其中60kWh和85kWh版本的整车购买售价分别为20.69万元和23.59万元;采用电池租用方式购买的售价为14.99万元,60kWh和85kWh电池月租费分别为599元和899元。


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此外,10月8日前大定用户还可获得5年NOA免费使用权、创始版出行礼包、20张换电体验券等8项购车礼遇,总价值41538元,详情请见下图:

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更年轻化的全新设计语言


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乐道L60的外观采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念,前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计,底部梯形下格栅两侧线条还勾勒出了“C”形导风槽造型,呈现出较为运动的视觉效果。


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侧面采用溜背式造型,并针对车窗饰条进行熏黑处理,有效提升了车身的整体感。车身的长宽高分别为4828、1930、1616mm,轴距为2950mm,定位为中型SUV。


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得益于低风阻轮毂和隐藏式门把手等细节,让乐道L60的风阻系数仅为Cd 0.229。同时得益于超低的风阻系数,单电机版本的最低能耗低至低至12.1kWh/100km。


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车尾采用上翘的小鸭尾设计,尾灯并未采用当下流行的贯穿式设计,整体造型细长。据官方表示,新车的后备厢将可以容纳2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱,满足家庭五人出行行李放置需求。


简约又灵活的座舱空间


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乐道L60的内饰采用了非常简约的设计,以米白配色为主基调。椭圆形的三幅式方向盘前方运用了13英寸HUD抬头显示代替传统的液晶仪表盘,17.2英寸3K视网膜大屏,内置高通8295P旗舰座舱芯片,标配24G车规级DDR4运存+256G车规级存储,搭载蔚来全域操作系统SkyOS。


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车内空间灵活多变,前后排座椅放平后可实现2.3x1.4米的空间;座椅采用十层人体工程学复合结构,拥有12项调节、通风、加热、按摩等功能,副驾拥有超长电动可加热小腿托;扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕。


与蔚来共享换电体系


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乐道L60全系搭载全自研900V碳化硅主电驱系统,提供单电机后驱和双电机四驱版本可选,其中单电机版本的最大功率240kW,0-100km/h加速时间为5.9秒,能耗低至12.1kW/100km;双电机版本的综合功率达到了340kW,0-100km/h加速时间为4.6秒


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相比起一众新能源品牌,乐道最大的优势就在于可与母公司蔚来共享换电体系,最快只需3分钟即可实现自动换电,目前全国范围内已经拥有了超过1000间换电站;前期提供60kWh和85kWh两种规格的电池,CLTC续航里程为525-730km。


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乐道L60全系标配包括 4 个星光 360° 摄像头、1 个 4D 成像毫米波雷达、7 个 800 万像素摄像头等 30 个高性能感知硬件,并搭载了一颗NVIDIA Orin X芯片,总算力254TOPS,支持高速和城区NOA领航辅助功能。


写在最后


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虽然乐道L60的价格比起蔚来的车型低了不少,但蔚来并没有因为定位低而对产品刻意保留,依然拥有超低风阻系数、900V架构、超大空间、后排娱乐屏等一众卖点,无一不精准切到了家庭用户的真实用车需求。最关键的是它可共享蔚来完善的换电体系,对于一众品牌来说已经是可望而不可求的巨大优势。