智能座舱+动态驾乘，解析第四代CS75PLUS有哪些升级？
尺寸规格全面变大的长安第四代CS75PLUS，内在有哪些重大的升级？我们将从驾驶、乘坐、智能座舱三个不同的维度来进行解析。先来看静态层面。第四代CS75PLUS此次的定位聚焦于“全家人的舒适乘坐”，因此它在同级车里首次配备了前后排座椅的加热通风，并且提供副驾座椅的零重力模式，且提供8触点8模式的按摩功能。同时，结合副驾娱乐屏的领航功能、娱乐功能，以及影院、小憩等多种模式的加持，让副驾不仅参与车控的角色更重要，舒适性、尊贵感也提升到了一个新的高度。在座椅本身材质上，也强化了回弹的支撑性（提升了30%），让座椅面料更加Q弹亲肤，而且久坐不累。因此相比同类产品。它对乘客的照顾可以说是最周到的。在智能座舱层面，我们重点体验了它的37寸大屏。作为同级最大的一块屏幕，它不仅提供了更好的沉浸式体验，而且更关键是三块屏之间信息相互流转的同时可以各司其职，让主副驾都能获得独立的私享空间，从而充分照顾到车上每个人的需求。这也非常贴合它的设计理念：不管是驾驶者还是乘客，进到车内，就像回到家里一样熟悉、亲切、放松。在动态环节，这台车动力和底盘的提升，堪称脱胎换骨。全球首款500Bar高压直喷发动机+长安主导调校标定的爱信8AT+智慧能量管理系统，组成了动力系统的黄金组合。而方舟架构赋予整车更强的车身刚度、更低的质心，以及悬架硬点的重新设计，加上工程师的调校，让它的在柔顺度、稳定性两个指标上都获得了明显的进步。那么这台车实际开起来到底如何？