政策好,消费旺,市场兴。9月5日,《深圳市超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案》正式印发,其中对汽车报废更新以及置换更新加力支持,提高补贴金额的同时放宽置换门槛,激发了市场活力。
“最近半个月,来看车和试驾的消费者较之前明显增多。”近日,记者走访深圳多个汽车销售门店聚集的商圈,不少销售人员告诉记者:“翻倍的补贴力度进一步释放了存量市场的换购需求,再叠加车企本身的优惠政策,给‘金九银十’开了个好头。”
不少市民前来咨询选购汽车。深圳特区报记者 毕晗 摄
政策持续加力
补贴翻倍撬动汽车市场
今年5月以来,深圳已开展了第一轮消费品购置补贴活动,补贴汽车2.7万台,惠及消费者超30万人。此次加力支持消费品以旧换新实施方案中,大幅度提高补贴标准,将汽车报废更新补贴标准由原来的0.7万元和1万元,分别提高到1.5万元和2万元;汽车置换更新补贴标准由原来的最高0.8万元提高到1.6万元,且此次配套资金总金额达到11亿元。
“新政策非常给力,来看车的消费者不少是有置换需求的,我们也结合当下最新的以旧换新政策‘揽客’。”采访中,一家新能源汽车销售门店负责人告诉记者,补贴新政策落地以来,门店客流量明显增多,“本周门店销量就突破了100台,在中秋节当天更是达到了单店超20台的订单量。”
“我是特意来咨询以旧换新补贴情况的。”在位于八卦岭的比亚迪4S店,正在购车的市民莫小姐告诉记者,她现在开的燃油车已经有七八年了,一直想置换一辆新能源车,“趁着这波优惠的力度,今天赶紧来下定。”
从数据上看,9月6日-17日,汽车换新补贴申请量达4700台,补贴金额6350万元,销售额超过12.8亿元。中国(深圳)综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷指出,目前汽车的存量市场较大,报废和置换更新的需求一直存在,促消费的措施将购买决策提前,能够提振企业和消费市场的信心。“实际上,促消费只是一个入口,通过存量的替代,给生产端提供更大的市场,助推整个汽车产业发展。”
车企纷纷响应
多重补贴购车更优惠
在走访汽车销售门店过程中,“加强版”汽车以旧换新补贴政策吸引了不少市民前来咨询,另一边车企针对当下消费者的需求,在政府补贴的基础上进一步加大优惠力度,叠加推出一系列新的营销措施。
“蔚来全系在售车型都参与了此次深圳的以旧换新补贴。同时,我们近期也推出了购车享至高2万元的选装基金等多项优惠福利。”蔚来深圳市场部负责人告诉记者,此次以旧换新政策发布以来,在线上线下各类渠道加大宣传的同时,蔚来还分时段、场景推出了免费的二手车置换评估服务,门店的订单也有较大幅的增长,为“金九银十”开了个好头。
在罗湖一家商圈内,由长安汽车、华为、宁德时代合作车型阿维塔11,售价30.08万元起,从9月5日起,在参与深圳以旧换新补贴的同时,还加力推出了5000元抵1万元的优惠政策,整体能享受2.2万元的购车优惠;比亚迪同样开启“换新驾 享新价”置换季活动,刚刚上市2025款汉DM-i售价为16.58万,在享受1.3万元政府以旧换新补贴外,如果旧车为比亚迪同品牌车辆还可额外获得8000元置换补贴。
业内人士表示,政策的拉动效果将逐步显现,当前,汽车消费市场正逐步迈入存量市场,车企应充分考量市场转变的特点,紧抓消费者在技术、能耗、智驾等方面的趋势,进一步提升消费信心,让消费者有置换的动力。
叠加配套优惠
进一步激发市场消费活力
随着国庆假期临近,中秋节助燃“金九”过后,“银十”汽车消费市场有望继续加大马力,持续燃旺汽车“金九银十”销售旺季,进一步激发市场消费活力。
记者了解到,2024深圳国际车展将于10月1-5日在深圳会展中心(福田)开幕,作为深圳本年度最后一场大型室内车展,汇聚了全球近百个知名汽车品牌,包括豪华品牌的最新力作、新能源汽车的最新技术成果以及传统燃油车型的升级换代产品,展会规格更高,补贴力度也更大。
此外,深圳还将同期开展各区汽车消费节,鼓励汽车厂家、品牌方以及经销企业、金融机构等对以旧换新叠加配套优惠。完善“车主-回收网点-拆解企业-资源综合利用企业”的回收拆解体系,助力消费者“去旧更容易,换新更愿意”。
自今年开展汽车以旧换新活动以来,政策正逐步落地且成效显著。2024年上半年深圳汽车销售量204570辆,同比2023年增长2.4%,其中燃油车72078辆,同比2023年增长-34.85%,新能源车132492辆,同比2023年增长20.75%。
事实上,汽车的“以旧换新”并非简单的“换新”,而是一场汽车消费和汽车产业的转型升级。今年上半年,深圳全市累计推广新能源汽车10.9万辆,新车渗透率提高到72.6%,其中6月当月的新车渗透率达77.4%,这也意味着深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车,创历史单月最高。