Cisco·思科公司被曝批量裁员。
不同信源显示思科年内的第二波裁员落地大连思科公司,多位员工爆料称是已正式收到裁员通知;其中思科蓝牌(正编)员工大连公司预计裁员300人,该消息在中秋节之前已经开始流传。今日,总部人力资源部门已找多名员工谈话,有些部分直接消失。
据了解,未来思科公司整体业务大部分将转移到日本和印度。
作为头部科技企业的思科裁员并不足为奇,但是这一次的裁员方案却很值得解读,实事求是的评价其方案应当能用人性化来评价。
方案1,直接离职补偿“N+7”
方案2,延迟两个月离职补偿“N+5”
“N”指的是员工在企业工作的年数,满六个月即按照一年计算,不满六个月按照半年计算;假设某员工在思科工作五年,那么被裁员就能获得最基础的“N”的补偿,一年工作年限要补偿一个月的薪资,工作五年则基础补偿为五个月的工资。至少到目前为止,看到的裁员补偿基本都是“N+1”或“N+2”,至多见过个别一线企业给到“N+3”——“N+几”的意思是除基础补偿以外再补几个月的薪资,仍以五年为参考,“N+1”就是拿到六个月的工资、“N+3”则是拿到八个月的工资。
大连思科的裁员给到了“N+7”,那么就算是工作时间刚满一年的员工被裁,实际上也等于拿到了八个月的工资!这半年里有充足的时间和经济基础去寻找新的工作。并且如果选择延迟离职的话,至少也能获得除工作年限以外五个月的薪资补偿,留出两个月的弹性空间让员工“找下家”且仍然给予“N+5”的补偿,思科公司客观上做得很好。
思科公司的业务
思科公司是一家典型的科技企业,“路由器”就是这家企业的发明。
其主要业务是提供网络硬件、软件和结构的解决方案,从事电子产品、计算机硬件和网络产品的研发、设计和销售,以及信息系统集成服务和电子产品设计。当然思科也不会不重视是智能汽车的风口,思科全球副总裁CEO曾说“电动汽车业务是思科在中国区的第二大业务。”思科在中国市场的大部分收入来自制造企业,其中电动汽车企业是最大的客户类别。
那么为何思科会在电动汽车产业如火如荼的阶段里选择裁员,又要将重心转向日本和印度呢?
Cisco的名字源于“San Francisco。”这个单词的意思是“旧金山。”也就是说思科是一家美国企业,创始人是斯坦福大学的一对教师夫妇,其研究专业自然是计算机和相关技术领域。中美各自安全为名的技术竞争让各自更多依靠国内企业,思科作为美国企业在中国市场的生存显然遭遇了挑战;所以思科公司的裁员更多是因为中美贸易战的影响,这也是思科CEO罗宾斯曾经公开发表的观点。但是黄志明还是期望其在中国区的业务能够恢复增长,不过实际表现看起来并不是很理想。
观点:
就裁员补偿方案而言,思科公司的“N+7”方案是截至目前看到过最高的补偿方案,是值得其他企业借鉴的;尤其是某些采用“冷处理”方案,通过不断减薪逼迫员工自动离职而只给最低补偿甚至无补偿的企业。
未来的科技领域、包括与智能电动汽车相关的人工智能与自动驾驶技术领域,看来在研发思路上必定会有五花八门的方案;而且各自的系统生态或将相对封闭,在技术研发领域这样操作,对于技术进步究竟是有利还是有弊只有拭目以待。