乐道L60,一场“巨大的准备”|汽势现场

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划重点

01乐道L60作为蔚来第二品牌首款车型,挑战特斯拉Model Y,售价区间为20.69-23.59万元,BaaS后14.99万起。

02乐道L60共享蔚来成熟换电体系,实现三分钟全自动换电,截至9月19日,蔚来累计建设换电站2523座。

03此外,乐道L60搭载自研900V碳化硅电机,百公里电耗12.1kWh,行业最低,首搭NT.Coconut智能系统。

04尽管竞争激烈,乐道L60在空间、能耗、智能、座舱、安全等方面具有优势,有望吸引消费者。

05蔚来董事长李斌表示,乐道L60的供应链按照今年月交付1万辆准备,希望在明年能达到月交付2万辆。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

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汽势Auto-First|撒马尔 发自合肥

有三点,残酷又迷人。

第一,每款车型都想成为爆款。

第二,那些想成为爆款车型的新车,绝大多数都扑街了,这是中国新能源汽车行业的现状。

第三,这么多年,这么多新车,排队挑战,然而,撼动Model Y是真难。乐道L60挑战特斯拉胜算到底大不大,能“铁城”吗。

9月19日,顶着蔚来第二品牌首款车型的乐道L60,做了一场“巨大的准备”,不仅要成为爆款,还要打败特斯拉Model Y。

本质上,乐道 L60想要的是一而响,背后是蔚来背水一战。跌跌撞撞十年,站在蔚来肩上的乐道L60,不容有失。

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新车售价区间为 20.69-23.59 万元,BaaS 后 14.99 万起。

从价格看情绪和诉求,当乐道 CEO 艾铁成喊出乐道 L60 租电方案价格 14.99 万起时,狂欢声四起,两小时冗长的发布会远不及二十秒钟的价格发布,现场的沸腾程度,不亚于一场大型明星演唱会。

而车电分离政策带来的价格优势,体现尤为明显。其中,标续版电池租用月费 599 元/月,长续航版电池租用月费 899 元/月。

乐道还给到了 10 月 8 日(含)前大定的用户,价值 41,538 元的上市权益,包括 5 年全场景领航辅助 NOA 免费使用权、5 年电池租用月费付 4 赠 1等。新车将于 9 月 28 日开启交付。

业内人士分析称:“这个价格让所有的15万以上纯电SUV都挺难受的。无一幸免,都会被打到。”

乐道L60能爆单吗?

01  一场“巨大的准备”

一切准备就绪,蔚来长期投入的体系化建设,包括全栈自研技术平台、供应链资源、研发、智能驾驶、智能座舱、换电和整个补能体系、服务体系等要迎来开花结果,且是美丽的花和大大的果。

这背后,是蔚来做的一场“巨大准备”,乐道L60是这场准备最大最先出场的秀。正如发布现场乐道总裁铁成所说,乐道是一个「生而成熟」的品牌。

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最显眼的成熟,体现在借力蔚来的补能体系上面。乐道L60共享蔚来成熟换电体系,乐道L60交付即享千座换电站补能服务,实现三分钟全自动换电。

截至9月19日,蔚来累计建设换电站2523座,其中有超过1000个蔚来三代换电站支持乐道L60进行换电。除了换电站,蔚来还建设充电站累计3993座,共计23,370根充电桩,接入第三方充电桩超108.4万根。

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技术的巨大准备更是毋庸置疑。乐道L60是同级唯一采用全域900V高压架构的车型,搭载自研900V碳化硅电机,百公里电耗12.1kWh,行业最低。

首搭NT.Coconut 椰子乐道智能系统,基于面向未来10年的智能硬件架构打造,首次全量应用行业唯一整车全域操作系统「SkyOS·天枢」,实现真正的整车智能。

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技术储备体现在用户体验最直观的能耗上,乐道 L60 60kWh 标续后驱版的 CLTC 续航里程是 555km,比 Model Y 多了 1km;12.1kWh 的百公里能耗,也低于 Model Y 的 12.5kWh;零百加速时间则同为 5.9s。

渠道和人员准备上,此前蔚来创始人、董事长李斌透露了一组有趣的数字:乐道 180 位店长,40% 在特斯拉干过,27% 在理想干过。

艾铁成也直言,特斯拉、理想的店面,基本上有他们的地方就有我们。“乐道门店布局的思路很简单:就是跟优秀的友商聚集,比如说特斯拉、理想他们开在哪儿,我们就开在哪儿。”乐道的野心与销售团队储备可见一斑。

价格准备上,作为对比,特斯拉Model Y价格24.99-35.49万元,小鹏G6价格19.99-27.69万,极氪7X预售价也达到了23.99万。乐道L60的到来,可以看做蔚来版 Model Y,且比 Model Y便宜4.3万。

02 竟然卷到了大冰箱 两小时讲了什么?

乐道汽车总裁艾铁成花了将近两个小时的时间,讲大空间、讲能耗、讲智能、讲座舱、讲安全。

车身尺寸方面,乐道 L60 长宽高分别为 4828/1930/1616mm,轴距 2950mm,是标准的中型 SUV 尺寸。

出人意料,L60 也卷到了大冰箱上。L60 的冰箱位于后备箱处,有着 52L 容积,可实现 -18℃-10℃ 的温度调节,并能通过手机进行温度调控。

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智驾方面,乐道的智能驾驶系统被命名为 OSD(全称 ONVO Smart Driving),共享蔚来的智驾数据,OSD 已经完成了超过 12 亿公里的验证里程。

新车标配 30 个感知硬件, 拥有 7 个 800 万像素高清摄像头,1 个 4D 成像毫米波雷达,并采用 254TOPS 算力的英伟达 Orin X 芯片。在交付后,乐道的 OSD 就能够覆盖全国 99.99%的高速城快领航路段,全场景领航辅助 NOA 则会暂时交付 726 座城市,覆盖超过 2700 个县级行政区。

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车机内置「NT.Coconut 椰子」智能系统与小乐 GPT 大模型,保证 10 年不过时。

座舱方面,乐道 L60 配备 17.2 英寸中控屏,虽然没有液晶仪表盘,但给到了 13 英寸的 AR-HUD,后排还有 8 英寸的后排娱乐屏。

乐道 L60 行云舒享悬架的主体,由双球节麦弗逊前悬架及五连杆独立悬架组成,并支持 FSD 可变阻尼调节,底盘数据亮眼, 96% 的综合隔震率、ISS 舒享刹停。

乐道 L60 搭载 900V 高压平台,整备质量 1885kg,129 个控电场景, 0.229 的风阻系数,标续后驱版能耗每百公里 12.1kWh。四驱版零百加速时长 4.6s,80-120km/h 加速时长为 2.2s。

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值得一提的是,乐道 L60 标配 7 个安全气囊,整个气囊的总容积为 519L,侧气链长度 2076mm,乐道称其双腔远端气囊容积为 43L,能够在侧面碰撞中为乘员提供有效保护。乐道官方称, L60 共完成 59 项碰撞工况验证,包括 40km/h 速度下的侧面柱碰试验、47° 和 53° 边坡翻滚实验等。

03 能不能卖爆?

从目前市场来看,乐道 L60 面临的是竞争惨烈的 20 万级市场,各路新老对手环伺。

小鹏 G6、智界 R7、极氪 7X 、智己LS6、特斯拉Model Y、极越01比亚迪海狮07 EV,甚至理想L6、问界M5、岚图FREE、领克08 EM-P等混动SUV,整体竞争格局激烈。

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从竞争车型价位来看,特斯拉Model Y 官方指导价区间24.99-35.49万元,小鹏G6 官方指导价区间为19.99-27.69万元,智己LS6 官方指导价22.99-29.19万元。

蔚来董事长李斌在月初财报电话会上曾表示,乐道L60的供应链按照今年月交付1万辆准备,希望在明年能达到月交付2万辆。

在乐道L60的发布会结束后,李斌在社交媒体上发布了一段视频,表达他对订单量激增的喜悦。艾铁成回应称,看到L60的订单数量后感到非常激动,可以说是订单大爆。

汽势观:搏击一战

跌跌撞撞,出道十年,做足了准备的蔚来,想要收获的不只是销量,而是拿到通往下一道门的钥匙。