歼-20换装涡扇-15,最强完全体拔地起飞,将彻底打破F22性能神话

目前,歼-20战斗机装备中国空军长达8年,但依旧处在升级阶段,这主要是完全体歼-20战斗机尚未出现。早期,歼-20战斗机使用俄制AL-31FN发动机,这款发动机曾装备在歼-10A和歼-11A等战斗机,很显然这是过渡权宜之计。在国产战斗机领域,中国不可能受制于其他国家。此后,歼-20战斗机换装涡扇-10C发动机,推力达到14.5吨,配备两台涡扇-10C发动机的歼-20战斗机,整体性能再上新台阶。

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涡扇-10C发动机性能跟俄军苏-57战斗机配备117S发动机性能非常接近,两者最大推力都是14.5吨,但117S发动机是俄罗斯为苏-35等四代半战机研制发动机,勉强装备在苏-57战斗机,而俄罗斯正在研制产品-30发动机,这款发动机最大推力达到18吨,接近美空军F-35战斗机所搭载最大推力18吨的F-135发动机。歼-20战斗机搭载涡扇-10C发动机,则是过渡型号,在涡扇-15发动机尚未成熟装备前,勉强为歼-20战斗机提供动力。

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全球现役有四款隐身战斗机,美空军两款F-22和F-35战斗机,俄罗斯苏-57战机和中国的歼-20战斗机,至于韩国KF-21和土耳其可汗战斗机,披着隐身外衣的四代半战斗机,而俄罗斯的苏-75战斗机是否真的服役,完全取决于俄罗斯决心和经济基础,但中国第二款歼-35战斗机正处在最后冲刺阶段,不久将来就能够加入海空军,乃至出口到国际市场,向友好国家推销这款战斗机。

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最近,社交媒体传出歼-20配备涡扇-15发动机正拔地起飞。这架编号为2052的歼-20战机,涂刷黄色涂装,是款歼-20的原型机,尾部发动机尾喷口出现很明显特征,很符合涡扇-15发动机,表明经过多年研制,这款五代机配套的发动机,最终搭载到歼-20战斗机。

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新型发动机尾喷管收敛叶片形状,跟涡扇-10C发动机明显不同,就能够证明这款发动机是款新型发动机,种种迹象表明,这款发动机则是涡扇-15发动机。歼-20战机换装涡扇-15发动机,预示着歼-20完全体最终得以现身。涡扇-15发动机最大推力达到18吨,跟美国F-135和俄罗斯产品-30发动机在同一档次,采用双余度全权限数字电子控制技术,在推力和控制系统方面,直接超越涡扇-10C发动机,更重要的是涡扇-15发动机超越美空军F-22战斗机配备的F-119发动机。

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完全体歼-20战机能够超音速巡航,在超机动能力方面更加出色,超越曾经隐身战机标杆的F-22战机也不在话下。涡扇-15发动机出现,将填补歼-20战机最后短板,即使配备涡扇-10C发动机的歼-20战斗机,具备着超音速巡航能力,但也无法做到长时间的超音速巡航,而且最大推力和推重比方面,跟美俄最新发动机,都有着不小的差距。

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歼-20战机换装涡扇-15发动机,“任督二脉”全被打通,战力将提升到新高度,最遗憾的是涡扇-15发动机并没有采用矢量喷口技术,既没有采用二元矢量,也没有采用轴对称矢量喷口,着实可惜。矢量推力技术对中国而言,没有任何难度,曾经歼-10B战机配备矢量发动机进行空中表演,说明中国已掌握矢量喷口发动机技术。

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歼-20战机搭载涡扇-15发动机,未能使用矢量喷口技术,但已经是全球最强的五代机,很可能将这种技术留给第六代战机,也是很值得期待的。