1、乘联会崔东树：8月新能源渗透率达54%

近日，乘联会秘书长崔东树发文称，在新能源车冲击带来的传统燃油车市占率下降后，由于首购群体规模下降、购车人群变化和新能源渠道的变化，新能源车市场季节性节奏减弱，“淡季不淡”的特点的确越来越明显。

今年7月零售冲刺温和，没有对8月形成过度透支，加之报废更新的新能源补贴提升至2万元，因而8月新能源渗透率达到54%。

2、乘联会：9月1-15日乘用车新能源市场零售44.5万辆，同比增长63%

乘联会数据显示，9月1-15日，乘用车市场零售82.8万辆，同比去年9月同期增长18%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1429.3万辆，同比增长3%。

9月1-15日，乘用车新能源市场零售44.5万辆，同比去年9月同期增长63%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售645.4万辆，同比增长37%。

3、合资厂商最新销量榜出炉，五菱销量暴涨！

据汽车行业关注消息，乘联会数据显示，8月国内乘用车市场零售销量为190.5万辆，同比下滑1.0%，环比增长10.8%。其中，常规燃油车零售销量为87.0万辆，同比下滑28%，环比增长4%；新能源汽车零售销量为102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%。按此计算，8月新能源车国内零售渗透率53.9%，续创历史新高。

据悉，在排名前10家合资车企8月销量数据中，大众、丰田、本田、东风日产、华晨宝马、上汽通用以及北京现代等全部下滑，其中广汽丰田同比下滑21.0%，仅上汽通用五菱一家合资公司销量实现增长，同比增长30.8%。

4、比亚迪收购奔驰所持10%股权

电动知家消息，近日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成自主车企。

据悉，深圳腾势新能源汽车有限公司于2011年成立，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股50%；2022年7月，比亚迪对腾势的持股比例提升到90%，梅赛德斯-奔驰减少到10%。如今比亚迪拿下腾势汽车100%股权，意味着腾势由“中外合资”变更为“法人独资”企业。

5、各车企单车利润公布，比亚迪卖一台车赚8500元

日前，易车根据28家车企2024年上半年的财务数据和媒体报道信息，盘点了车企单车利润。其中法拉利平均单车利润为85.14万排名榜首，比亚迪以8500元排名第15。

6、小鹏要做增程车，首款车明年量产

9月13日，据“36氪汽车”报道，小鹏汽车的增程车项目已经明朗，今年上半年已经完成核心零部件定点，首款增程车正在全力开发当中，预计 2025 年下半年量产。

据了解，小鹏首款增程车将是一款大型SUV，内部项目代号G01，“是以G9为原型车开发，主要针对20万元以上价格带”，首款车将在小鹏汽车广州黄埔第二工厂量产下线。“不会晚于明年四季度”，消息人士透露，届时小鹏将形成纯电与增程两大车型产品阵列。

7、高合汽车开启重生之路

9月13日，在停工停产6个多月后，许久未在公开场合亮相的高合汽车创始人丁磊，现身高合汽车官方直播间，辟谣跑路传闻称“没有跑路，还在公司”。

今年3月，面临降薪、停工停产的各种舆论压力之中，高合汽车通过直播带货的方式开始了“自救之路”。高合汽车工程项目总监杨悦卿在直播中提到，高合汽车会将直播收入直接供到一线售后，从而让车主获得保障。

据高合近日发布的公告，其投资方案或在两月内诞生。

8、8月中国人最爱买的40款车出炉：比亚迪海鸥夺冠

9月12日消息，根据乘联会的零售数据，8月份中国人最钟爱的40款车型前十名中，新能源汽车占据了九个席位，唯一进入前十的燃油车是朗逸。在前五名中，比亚迪车型独占四席，其中比亚迪海鸥以46830辆的销量夺冠，特斯拉Model Y则以45330辆的销量位居第二。

引人注目的是，售价约50万的问界M9成功跻身销量榜前二十，8月份共售出16955辆。小米SU7车型在8月也有13111辆的销量，位列8月中国人最喜爱购买的40款车型榜单的第35名。

9、极氪能源与特来电签署战略合作协议

9月11日，极氪能源与特来电在青岛举行战略合作签约仪式，双方将在充电基础设施领域展开深度合作，共同推进城市充电网的高质量发展。

根据协议内容，双方将整合彼此的优质资源，在充电网络互联互通、充电站资源合作和充电设备等方向上开展更深入、更广泛的交流合作。并通过共同建设加深双方在能源服务领域的合作，强强联合、优势互补，最终实现电动车辆充电服务覆盖、品牌互推及绿色出行的协同发展。

10、蔚来正式调整换电收费模式

9月15日，蔚来官方发布了换点服务收费模式调整方案。蔚来方面表示：用户沟通会中沟通了2种方案，从换电定价收费模式来说，方案A较符合换电站特有的成本构成；方案B更让用户简单理解。

而最终选择了方案B，由“一口价”模式调整为“按度收费”模式，具体调整如下：原收费模式：单次换电费用=固定服务费（30/50元）+度电电费*换得电量；现模式：单次换电费用 =（电费 + 服务费）* 换得电量

以上调整将于2024年9月24日00:00上线生效。根据新方案，无限次换电用户不会受此影响，仍可以使用免费换电权益结算订单。此外，乐道汽车后续换电也沿用该收费模式。