8月份销量暴跌近60%!东风本田的销量,说崩就崩?

裁员、销量暴跌,本田汽车这是遇到坎了。

近日,针对市场上广泛流传的东风本田将进行大规模裁员2000人的消息,东风本田汽车有限公司正式发文回应,表示“为保证企业的可持续经营、加速电动化转型,东风本田针对生产领域进一步提升人员效能。”也就是说,官方承认了,确实要裁员2000人,不过本田汽车给的补偿也到位,提供“N+2+1”的优厚补偿方案,让很多老员工甚至争着被裁员。

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话说回来,本田为什么要裁员?还不是因为车子卖不动了,很多人可能都想不到的是,本田汽车的销量下滑幅度,是三大日系品牌之中最高的。

根据最新的销量数据,东风本田8月销量23,803辆,同比下降59.67%,1-8月累计销量275,915辆,同比下降19.05%。广汽本田的下滑幅度少一点,8月销量为32,839辆,同比下降22.68%,1-8月累计销量274,039辆,同比下降26.81%。

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但是无论是广汽本田,还是东风本田,今年的销量都出现了非常明显的下滑,其实这种下滑已经持续好几年了,2018年至2022年,东风本田终端市场销量分别为69.7万辆、78.9万辆、82.0万辆、79.3万辆、65.2万辆。

2020年,是本田汽车在华的销量巅峰,两家车企加起来卖掉了162万辆,但是销量巅峰非常短暂,随后便开始出现了销量下滑。被迫关停两大国内工厂,销量暴跌裁员,短短三年时间,本田的销量就像断了线的风筝,一路狂跌。

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本田汽车的销量下滑,其实大家并不意外,最意外的是,为什么三大日系品牌,本田汽车的销量下滑幅度是最高的,这一点很多人都理解不了。不少人都认为,本田汽车是日系品牌之中,动力性能最强的,燃油经济性也在线,质量也稳定,凭什么它的销量下滑幅度最大?

那是因为很多人还是在用燃油车的视角去看现在的汽车市场,你看看本田汽车新能源汽车惨淡的销量吧,8月份,本田CR-V新能源310辆、本田e:NS18月销量11辆,猎光e:NS2销量169辆。加起来还不到一千辆。而现在新能源汽车的渗透率已经超过50%,燃油车丢失了大量的市场份额,那这些丢失的市场份额来自哪里?不就是本田这样的以燃油车为主的品牌吗?

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东风本田现在旗下的燃油车,也不好卖了,销量最高的唯一月销破万的车型只有CR-V今年1-8月累计销量达110678辆。其他车系都没破万,今年1-8月思域累计销量为67363辆,本田XR-V的销量1-8月其累计销量仅为16367辆。

本来XRV是本田旗下一款热销车型,但是就是要作死,退出了致在和HRV,这两款车在汽车市场毫无存在感,销量也就是一千多辆和几百辆之间徘徊,这两款车和XRV的销量加起来,还是无法弥补之前XRV销量的空缺。

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新能源汽车销量上不去,燃油车卖不动了,本田还时不时来一个低配不配喇叭,没有中控屏,没有电子手刹的骚操作,现在都2024年了,本田汽车像是还活在2018年。

你说日产汽车配置也低?但是人家降价幅度也高啊,你看看轩逸现在都卖什么价格了,本田汽车能放下身段吗?能弯下腰去和国产汽车比性价比吗?还是自持身份,觉得自己品牌高人一等?

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有些品牌,销量下滑其实挺可惜的,比如说通用,马自达,但是要我说,本田这样的品牌销量下滑,压根不值得同情。